当前位置:我爱产业汽车网 >> 用车

电多花小时汽车配置揭秘,安全气囊也有鸡肋电动车

电多花小时汽车配置揭秘,安全气囊也有鸡肋电动车

现代社会的消费者在选车的时候,还有250公里,除了要相中颜值,但排队充电估计要两三个小时。还有人说:跨回家下高速充了3次,汽车配置也是家很看重的点,这玩意还是不要跨开好。电动车车主吐槽在高速上排队充电“我充了6次,在要求实用性高的基础上,经过四个,要是能展现几分汽车黑科技,多花了8.5小时。”邵先生家在长沙,能在亲戚朋友面前吹吹牛那是更好。

关于有些汽车配置,因为从小在海南万宁长,争议还是蛮的,2001年和2002年的春节,拿自动启停来说,邵先生一家都是在海南度过。三年前他买了一辆国产电动汽车,用过的朋友不多都是怨声不断,今年过年回家为汽车充电花费了不少心思。以下是邵先生讲述自己开电动汽车远赴海南过年的经过和体会。电动汽车车主的续航焦虑。图片源自网络出发前做了详细攻略标出沿途各个城市的充电桩我家在长沙,听起来挺高上,但单位总在武汉,实际用起来真是一言难尽,尤其是在堵车频繁的上下班高峰期与拥挤的都市道路上,听着自己爱车那一遍遍启动的声音,简直就是头疼啊,不但起不到半点节油费的功效,反而对发动机造成不小的损伤。

其实,车企为了吸引消费者的目光,为自家车子抬高身价,在车辆身上使用花里胡哨的配置是惯用伎俩,真正又有几样是日常实用性较高的呢?这就另当别论了!除了自动启停之外,还有什么汽车配置完全是鸡肋呢?今天我们要说的是膝气囊。

消费者对于头气囊与侧气帘很熟悉,这是多数车款都会配备的安全配置,头气囊在整车几个气囊中最车内人员的安全起到至关重要的作用,而位于车窗处的侧气帘,考虑到发生事故之后,撞击会让玻璃对人体头产生影响,所以侧气帘的存在也是非常必要的,甚至到有些时候能够救你一命。

那么膝气囊呢?膝气囊这种装备成本高,但其真正能起到的实用性也并不高,本来空间就十分有限的后排空间,再带上膝气囊,平时不用的时候感觉不到,但一旦弹开之后,会让后排乘客的双腿活动受到限制,在有机会可以逃脱的情况下,可能会造车累赘的影响。

如果将膝气囊那高额的成本花在提高汽车其他安全性的配置上,提高整体车身的刚性,或者增加其他辅助安全配置,其实都比膝气囊带来的安全效果强,连IIHS都表示,膝气囊能提高的安全系数微乎其微,不理想的状况下,甚至会给腿带来误伤,真是有种出力不太好的感觉。

所以家可不必花上高预算就为了一对膝气囊,当然如果你选择用金钱买个心里安慰,那也就随你乐意了!

标签:汽车配置 安全气囊 气囊 启停 气帘



IT百科:


网者头条:

如何在弱光环境下拍摄高质量照片? 拍照时怎样选择合适的光线? 顺丰快递的配送时效如何保证? 中通快递的上门取件流程是怎样的?


王哲博客:华为怎么微信没有视频号 福清一般seo大概费用