尚再进前十3月汽车厂商销量榜：长安跻身第二，比亚迪、吉利进四强年月销

【2022年3月汽车厂商销量排行榜 车企销量十五强榜单】由于受到多地疫情蔓延的影响，环比增长25.6%；1-3月份累计销量491.5万辆，3月份国内乘用车市场销量同比下跌。乘联会公布的数据显示，同比下降4.5%。汽车厂商方面3月份自主品牌表现优秀，2022年3月国内狭义乘用车市场零售销量同比下降10.5%，其中长安汽车首次夺得全品牌销量冠军（批发量），全月销量只有157.9万辆。

其中，比亚迪继续稳坐新能源销量冠军。一、长安汽车创历史首夺全品牌销量冠军（批发量）2022年3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆，轿车市场零售销量76.5万辆，同比下降10.5%，同比下降12.0%；MPV市场零售销量7.2万辆，环比增长25.6%。排名前十厂商占比方面自主品牌占了半壁江山；日系品牌占2个；德系品牌占了2个，同比下跌33.2%；SUV市场零售销量74.2万辆，美系品牌占了1个。具体排名方面：一汽众3月销售12.6万同比下滑40.2%接近腰斩但仍为销量冠军；长安汽车以销售12万辆同比增长17.2%获得亚军，同比下降5.6%。下面，也是自主品牌销量冠军（其批发量为13.2万辆取得全品销量冠军），购车网编辑带家去看看今年3月销量前十五汽车厂商的零售销量及其排名情况：

3月份，说明长安汽车3月销量表现非常好；比亚迪以月销10.3万辆同比增长1.6倍获得季军，一汽众以126131辆的销量蝉联车企乘用车销量冠军（含众、奥迪、捷达品牌），同时也是新能源汽车销量冠军，但其领先优势并不，销量同比跌40.2%，市场份额降至8.0%，要知道去年3月份一汽众的销量可是超过了21万辆。3月份吉林地区的疫情较为严重，对本营在吉利的一汽众的生产和供应都带来了非常的影响。

3月份自主品牌表现出色，有三家车企销量跻身四强。其中，2月份销量低迷的长安汽车，3月份销量迎来爆发，销量达到120437辆，排名第二位，同比增长17.2%，与冠军一汽众销量的差距还不到6千辆。其中，长安CS75 PLUS销量达到22811辆，逸动和长安CS55 PLUS销量都超过1.7万辆，而长安欧尚X5、长安奔奔E-Star销量也超过1万辆。

比亚迪汽车销量稳步增长，以103229辆的销量排名第三位，超过吉利汽车的销量，同比涨161.4%。其中，宋PLUS DM-i销量22375辆，秦PLUS DM-i销量14254辆，海豚和汉EV销量都超过1万辆。

吉利汽车排名第四位，3月销量93378辆，同比增长3.8%。其中，吉利帝豪销量13591辆，星越L销量11049辆，缤越销量9090辆，博越和星瑞销量都超过8千辆。

受疫情影响相对较小的广汽丰田，3月销量88048辆，排名第五位，完胜“兄弟车企”一汽丰田，同比增长26.9%。一汽丰田3月销量只有58239辆，排名第十二位，同比下降17.3%。

上汽众销量跌幅同样非常，3月零售销量只有78018辆，同比下跌34.6%，排名由去年同期的第二位降至今年的第六位。其中，众朗逸销量21331辆，帕萨特销量10587辆，途观L和桑塔纳销量超过8千辆。

除了特斯拉和广汽丰田外，其他进入销量十五强的海外品牌车企，3月销量都不如去年同期。其中，上汽通用销量只有70021辆，仅排名第九位，同比跌40.5%；东风日产销量67159辆，排名降至第十位，同比下滑33.5%；广汽本田销量54197辆，排名第十三位，同比下降28.9%；东风本田销量47361辆，排名第十五位，同比下降36.9%。

可以看出，在销量进入前十五名的合资品牌车企中，除了一汽丰田跌幅17.3%较为“温和”外，其他车企的跌幅都接近甚至超过30%。

特斯拉是个例外，季度末新车集中交付，因而3月份的销量特别高，达到65754辆，排名第十一位。

相比于其他自主品牌车企销量的上涨，长城汽车和上汽通用五菱的销量并不理想，销量同比双双下滑。其中，长城汽车3月乘用车零售销量74071辆，同比下降12.3%，排名第七位；上汽通用五菱销量70841辆，排名第八位，同比下降17.8%。

广汽传祺3月份迎来爆发，以48515辆的销量罕见进入榜单，排名第十四位，同比增长53.8%。当然，这个销量不仅仅是传祺品牌的销量，还包含了埃安品牌的销量，就像一汽众包含了众、奥迪和捷达品牌一样。（数据来源/乘联会）

标签：长安汽车 car 比亚迪 吉利 一汽大众 上汽通用五菱

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