更让人心动三孩时代，高品质中大型MPV要怎么选？销量告诉你再聚龙

2021年，多数人都得这么斤斤计较过日子，随着三孩政策的放开，当我经历过这段钱、心、快意的驾驶之后，MPV这一过去体量相对较小的细分市场受到了前所未有的关注，回头顾盼秦PLUS DM-i，仅在今年下半年，更觉得它的美是内外兼修！主题对了，市面上就迎来了广汽丰田赛那、北京现代库斯途以及起亚嘉华等定位相对比较高的MPV车型。可以说，美就不变不得不说，三孩政策是送给MPV的重利好。未来，前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪，在政策的引导下，以很有风的“Dragon Face”龙颜作为设计主题，相信MPV车型的销量还将进一步增长。

而对于普通家庭来说，确实让比亚迪的众多车型产品力全面升级，由于新成员的到来，这其中当然包括我眼前的秦PLUS DM-i，一台6/7座MPV车型已然成为了他们的“刚需”。在这里，而这车已经是龙颜设计跟随流行趋势持续进化后的最新之作了！秦PLUS DM-i延续了“王朝系列”老哥汉的八面龙吟前脸设计，小编也相信不少人已经将购车这件事提上了日程。那么，在现阶段，有哪些MPV车型值得家去关注呢？

在这里，小编建议家可以通过车型市场表现去综合判断一款车到底值不值得购买。所以，小编今天将结合11月乘联会的销量数据，为家解读上述的三款MPV车型，看完之后，你就知道怎么选了。

北京现代库斯途

指导价：16.98-21.88万元

11月销量：1883辆

尽管上市之初曾被质疑，但是库斯途却用销量强而有力地证明了自己的不可或缺。而从库斯途的定价我们不难看出北京现代的诚意——将利润让给用户，把口碑留起来。

作为全球第车企，现代汽车的品控还是不错的。更何况库斯途的入门价比传祺M8还要便宜1万块，因此，库斯途能够冲上榜单似乎也显得合情合理。

作为一款中型MPV，库斯途采用现代最新家族式设计，整体造型十分气与时尚。前脸分，库斯途将前灯与进气格栅融为一体，同时，黑色中网内采用鳞片式的设计，整个前脸看上去辨识度极高。

车身侧面，库斯途运用了丰富的线条设计，营造出流畅干练的车身造型。车身尺寸方面，库斯途的长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，车身尺寸比本田奥德赛还要上一圈。

内饰方面，库斯途沿用了家族最新的设计理念，整体中控台要更偏向于驾驶员一侧。另外，库斯途的10.4英寸的尺寸屏幕还内置了百度3.0智能网联系统。配置方面，除了像常规的通风加热、遮阳帘、USB接口等配置以外，库斯途还为后排乘客提供了手机无线充电配置。

动力分，库斯途提供1.5T和2.0T两款发动机可选，其中1.5T发动机最功率125kW，2.0T发动机最功率预计为174kW，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。

库斯途不单空间足够，而且舒适性也不错，关键的是它的驾驶品质也不错，能满足多数家用MPV买家的需求。结合售价来说，库斯途的质价比确实很高。

广汽丰田赛那

指导价：30.98-40.58万元

销量：未公布

要问下半年关注的MPV车型是谁，我想广汽丰田赛那一定榜上有名，在今年各式小小的车展上，你会发现，赛那无论在哪个城市，永远不缺人气。值得一提的是，由于交付的进度较慢，所以本月赛那依然没有出现在榜单上。

赛那基于TNGA架构打造，整车造型十分气。外观方面，赛那采用了丰田最新家族式设计语言，整车轮廓更显干练且锋利。前脸分，赛那采用嘴式前格栅搭配造型锋利的前灯组，视觉上极具张力。而在前保险杆下方，赛那则加入了一个尺寸的进气格栅设计，并配有贯穿式的镀铬装饰条，搭配上两侧的圆矩形雾灯灯组，档次感十足。并且，为了凸显其混动车型的身份，赛那还加入了蓝色的牛头标。

车身侧面，赛那采用了相对常规的设计，其中，后轮拱上方凸起的造型带来了一些肌肉感。而在车尾处，赛那则加入了量凸起的线条，搭配上造型独特的尾灯，质感十足。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5180/1995/1786mm，轴距为3060mm。

内饰方面，赛那的内饰设计基本与海外版保持一致，具有不错的质感。另外，赛那还配备了全液晶仪表、超薄的悬浮式中控屏、抬头显示、车联网、无线充电等功能。配置方面，赛那提供了量日常实用配置，例如USB接口、无线充电、前排与二排的座椅加热/通风、二排影音娱乐系统，可映射移动设备显示；还有感应式电动侧滑门、丰田最新的智能安全系统等。

座椅方面，赛那则采用2+2+3布，第二排为带扶手的独立座椅。并提供后排娱乐系统。

动力方面，赛那搭载了一套2.5L混动系统，发动机的热效率达到41%，该系统综合功率249马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱与前轮驱动。

起亚嘉华

指导价：28.89-33.99万元

销量：未上榜

本月，被起亚寄予厚望的嘉华并未进入乘联会MPV销量Top15榜单，当然，嘉华这样的表现也并不令人意外，毕竟，在过去的9月份和10月份，嘉华的月销量仅为463辆与432辆。而在10月这个完整月份，嘉华的销量同比9月份竟然还出现下滑。

在小编看来，起亚嘉华之所以遇冷，其原因是多方面的。首先是定价过高，起亚与现代的品牌力相差无几，库斯途以高配低价打动了消费者，而嘉华则以高昂的价格入市。如今，随着汽车市场愈加成熟，人们的消费行为也趋于理性。愿意交“智商税”的人群显然越来越少。其次是产品力较弱。作为一款中型MPV，嘉华除了空间优势不明显以外，其搭载的2.0T+8AT的动力组合，在同级别竞品也属于“平平无奇”一类。

嘉华基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台打造。外观方面，嘉华的整体造型硬朗且富有棱角。前脸分，嘉华采用“原汁原味”的“虎鼻”设计。梯形的矩阵式前脸与矩型灯组相互组合，整个前脸看上去较为常规。车身侧面，嘉华采用了悬浮式车顶设计。此外，在C柱处，嘉华还加入了L型镀铬装饰。车尾分，嘉华采用了贯穿式尾灯组设计，搭配上镀铬装饰条以及双色护板，具有一定的豪华感。

车身尺寸方面，嘉华的长宽高分别为5155*1955*1795mm，轴距为3090mm。

内饰方面，嘉华的中控台采用了常规的布，并采用由12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸触摸屏组成的双连屏设计，同时集成了Kia Connect&百度智能互联系统3.0。另外，嘉华还采用了触控式空调面板以及旋钮式换挡机构。

配置方面，除了双联屏以外，嘉华标配了电动双天窗、智能电动尾门、智能防夹双侧电动滑门、NSCC智能巡航控制、7安全气囊。

动力方面，嘉华搭载了一台2.0T发动机，最功率171kW，峰值扭矩353N·m，传动系统方面匹配8速自动变速箱。

标签：

IT百科：

网者头条：

王哲博客：seo工作前景未来规划