是电动汽车尽管芯片短缺，但汽车行业的需求仍在增加德国创

流行正在影响世界各地的行业，10月份电动汽车占新车注册的30.4%。由于供应短缺和交付等待时间延长，尤其是那些依赖高科技微芯片生产产品的行业。由于与流行相关的停工，汽油动力汽车的销售已经明显放缓。与此同时，微芯片的供应量很低，提供电动汽车的汽车制造商也看到了消费者购买率的增加。德国贸易投资署汽车专家斯特凡·迪比顿（Stefan Di Bitonto）表示：“解释起来相对简单：汽车制造商将决定将芯片等件分配给哪种车辆。而电动汽车的利润率目前相当高。”这是因为德国对购买电动汽车的补贴可达6000 欧元。此外，这对汽车行业的打击尤其严重。所有汽车制造商都看到与流行相关的微芯片短缺，经销商提供3000 欧元的这块，导致一些汽车制造商停止生产某些车型或生产没有需要微芯片的关键件的汽车。

尽管与流行相关的短缺，这让买家认为现在是购买汽车的好时机。因此，但对汽车的需求仍然存在，将本来就供应紧张的芯片放入电动汽车中是有意义的，汽车销量也在上升。随着流行开始缓解，因为所有人都在获利。VDA表示，重要的贸易展览两年来首次再次亲自举行。其中一个值得注意的是 SEMA 贸易展，10月份德国注册的汽车数量为17.88万辆，汽车制造商传统上向众展示新车和高度定制的车辆。

世界各地的汽车制造商都在寻找方法来减少对微芯片的依赖，这是该行业增长缓慢的一个月，并获得制造需求车辆所需的原材料。SEMA 产品和 OE 关系裁 Mike Spagnola 的一个有趣启示是，因为销售量下降了35%。然而，尽管供应链目前受到影响，但由于许多人呆在家里并选择在他们的汽车上工作，因此业务一直很强劲。这导致许多汽车行业售后市场供应商的销售强劲。

微芯片和材料的短缺也影响了这些售后市场制造商。许多制造零件是车主添加到他们的车辆中以提高性能、能力和风格。SEMA 展会的一位代表表示，他们预计短缺将持续到明年，但制造商正在努力解决短缺问题，并且有汽车供司机购买。

根据您居住的/地区的不同，可能没有多少汽车可供购买，因为最近几个月被迫购买新车的任何人都可以证明这一点。二手车的高昂价格往往迫使许多消费者转而寻找新车。举个个人例子，最近，我妻子的 2014 款福特嘉年华，一款因变速箱问题而臭名昭著的车型，变速箱出现故障。我们住在科罗拉多州落基山脉的前沿，她的通勤带她穿过一个没有蜂窝网络覆盖的山口，寒冷的温度会导致滞留的驾车者死亡。

与其冒着再次发生传输故障的风险，我们选择购买不同的汽车。在许多情况下，二手车的价格与它们的全新价格相当，尽管它们已经使用了几年并且里程表上有数万英里。我们决定，如果我们必须支付新车钱，我们只需购买一辆新车。然而，在 500 英里范围内，25,000 美元或以下范围内的经济型汽车的供应非常紧张。500 英里内没有新的丰田卡罗拉、现代伊兰特、本田思域或起亚福特。但是我们能够在 MSRP 上找到一辆没有折扣的中档 Nissan Sentra SV，但它的价格与行驶了数万英里的二手车型相同。

芯片短缺的好处是现在是出售二手车的好时机。如果您因不喜欢的车辆租赁或贷款而陷入困境，许多汽车经销商愿意花费比通常更多的钱来购买租赁或还清您仍然拥有钱的汽车，因为您不喜欢不再想要。另一个个人例子，我能够摆不再想要的吉普叛徒的租约，因为吉普经销商迫切需要高端切诺基和牧马人以外的任何东西。这是我六个月前试图摆脱的汽车，当时不得不自掏腰包拿出数千美元。有趣的是，几天后我查看经销商的网站时发现，Renegade 的售价比一年前和 11,500 英里的全新售价高出 1000 美元。

芯片短缺和流行无疑导致了许多行业和许多人的生活发生了变化。好处是您可能不再需要二手车的价值更高，而且许多公司已经意识到允许人们在家工作是可以的，这对许多人来说是一件好事。

标签：芯片 微芯片 汽车制造商 二手车

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