日常汽车知识：汽车上几个主要传感器的常见故障分析

家好，这里是日常汽车知识。在上一个节目中，我们讨论了空气流量传感器、里程表传感器、机油压力传感器和碰撞传感器。在今天的节目中，我们将继续介绍其余传感器及其常见故障。首先，让我们谈谈水温传感器。让我们先简单谈谈它的原理，它的内实际上是一个热敏电阻。温度越低，电阻越。相反，它的温度越高，阻力越小，因此它可以感知我们汽车冷却水的温度变化。它通常安装在发动机缸体或气缸盖的水套上，与我们的冷却水直接接触。因此，它可以检测发动机冷却水的温度，从而通过发动机水温的温度来了解汽车的运动状态，包括汽车是停止还是移动，或者汽车已经运行了多长时间。此外，发动机水温传感器的性能也会影响发动机的燃油分配。计算机将根据此温度调整其燃油喷射。因此，如果水温传感器性能不佳或损坏，它会给我们的汽车带来什么故障？此时，我们应该记住，水温传感器故障最常见的故障现象是冷启动和热启动困难。首先，让我们谈谈启动热机的困难。指关闭点火开关，待发动机达到正常工作温度后再启动发动机时，起动困难的故障。这通常是由于我们的水温传感器，其电阻值于我们的实际值。如果电阻值过高，发动机ECU将根据此信号判断此时冷却液温度相对较低，从而增加喷油量。因为增加燃油喷射有利于冷起动，但事实上，发动机已经很热了。当发动机处于热态时，增加喷油量不利于热起动。因此，当水温传感器的电阻于实际值时，会错误地判断冷却液温度低，因此增加机油分配会导致热启动困难。然后，让我们谈谈冷起动的困难，这意味着发动机冷却液温度低时发动机难以起动，而在发动机热后变得正常。这是冬季最常见的情况，因此造成这种情况的原因与热启动的困难正好相反。这是由于水温传感器的电阻值小于实际值造成的。此时，发动机ECU判断冷却液温度高，因此将减少燃油喷射。但这次实际上是冷启动，它需要增加燃油喷射，但系统错误地认为它需要减少燃油喷射。因此，这不利于冷起动，这将导致我们的发动机冷起动困难。上述两种情况是指水温传感器的性能较差，也就是说，无法确定。但是，如果水温传感器发生故障，即发生故障，会发生什么情况？当水温传感器发生故障时，ECU检测到水温传感器输出的信号不可靠，将采用指定的替代值。此时，为了保护发动机，ECU将限制发动机的扭矩，因此会出现发动机限制扭矩的情况，因此我们在驾驶时感到无力，这就是水温传感器出现故障。其次，让我们谈谈ABS轮速传感器。ABS对所有人都很清楚，ABS车轮转速传感器的功能实际上是在汽车行驶时实时监测车轮的数量，并将此信息传输到ECU。ECU必须知道这个单轮的实时速度。ECU通过监测车轮转速，可以准确计算车轮旋转的角加速度，从而判断车轮是否有抱死的倾向。可以说，正确检测车轮转速是ABS正常工作的前提。如果ABS传感器有问题，会出现什么故障现象？如果ABS不工作或ABS警告灯亮起或间歇亮起，我们应该考虑ABS轮速传感器是否出现故障。第三，让我们谈谈节气门位置传感器，它的功能实际上是检测节气门的开度和变化，然后将此信号发送到ECU以控制燃油喷射和其他辅助控制节气门位置。传感器通常安装在节气门体上，然后让我们简要介绍其原理，它实际上与节气门相连。其电阻上有一个接触点，通过滑动改变电阻值。因此，我们可以知道节气门的开度。当节气门完全关闭时，其电压信号约为0.5 v。然后，随着节气门开度的增加，信号电压将增加。完全打开时，电压约为5伏。此外，传感器内还有一个怠速触点，用于检查油门是处于怠速状态还是负载状态。如果节气门位置传感器性能下降或损坏，也会导致某些故障。最常见的故障通常分为两类，第一类是刚刚提到的传感器内接触点，接触不良。此故障会影响发动机的怠速性能，导致发动机怠速不稳定或无怠速。第二个故障刚刚提到，其可变电阻性能不好，这使得我们的电阻变化不规则。由于电阻变化不规则，它对节气门位置的检测也不规则，这将导致我们的汽车加速性能差，或加速性能好与坏的故障现象。第四，我们来谈谈曲轴位置传感器，它是点火系统中非常重要的传感器。其功能是检测上指向信号、曲轴角度信号和发动机转速信号，并将其发送到ECU。ECU可以根据气缸的点火顺序发出最佳点火时间指令。曲轴位置传感器实际上非常重要，所以如果它有问题，会导致什么故障？当我们的汽车在没有燃油喷射、点火或自动熄火的情况下无法启动时，我们应该重点检查曲轴位置传感器，好的，这就是汽车的八个传感器我们到了。多加注意

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