为什么当日本汽车不大修30万公里时，德国汽车不能做到这一点？这与技术无关

人对日本汽车的评价褒贬不一。有些人认为日本汽车比沃尔沃汽车更轻，质量也更低。有些人认为日本汽车经济、油、划算。多数车主都会同意日本汽车发动机耐久性的优势。许多日本汽车发动机在行驶30万公里后不需要修。丰田就是最好的例子，日本汽车和德国汽车的发动机耐久性不相同。日本汽车被称为“开得不错”，而德国汽车被称为“修理得不好”。今天，让我们来谈谈为什么日本发动机可以在不修的情况下达到30万公里，而德国发动机无法达到日本发动机的优缺点：日本制造汽车时，他们追求的不是极限性能，而是经济性、燃油经济性和耐久性。在设计之初，日本发动机的内工作温度不高，气压不高。日本发动机的耐久性自然优于德国汽车，因为它在低温和低压下长时间运行，以确保汽车的耐久性，日本汽车公司在研究发动机技术时比较保守，他们使用了一些非常成熟的技术，这些技术相对稳定，理论结构相对简单，也延长了日本发动机的使用寿命。日本发动机的缺点也很明显。动力弱，没有驾驶体验。雷克萨斯是日本汽车中的高端车型，但许多车主抱怨说，烤小马拉着车，没有驾驶热情。德国发动机的优缺点：德国发动机喜欢使用一些新技术。该发动机具有优良的性能比、强劲的动力和更多的驾驶体验。以众为首的德国汽车喜欢研究新技术。许多新技术的加入提高了动力，但这些技术还不够成熟，在使用过程中可能会出现问题，最终导致发动机不耐用。德国发动机的另一个缺点是容易燃烧机油和漏油。由于旧EA888发动机的内结构缺陷，机油在长时间使用后会进入燃烧室并导致机油泄漏因此，许多车主会发现，油耗特别快，日本发动机可以在不修的情况下行驶30万公里，而德国汽车不能。最的原因是日本汽车使用小排量发动机，注重经济稳定性。德国系列汽车使用排量稍的涡轮增压发动机，涡轮增压器的使用寿命相对较短，人们对德国发动机有偏见，这主要是受旧EA888发动机漏油的影响，他们认为德国发动机不耐用。目前，第三代EA888发动机已解决了燃油燃烧和漏油问题。在众的努力下，德国发动机的使用寿命正在逐步延长。编者按：日本汽车和德国汽车是两种完全不同的产品，各有优缺点。很多人只看到了日本汽车的经济性、燃油经济性和耐久性的优势，而忽视了日本汽车的驾驶体验、较差的皮革和轻型汽车的问题，现在德国汽车已经取得了进步。众、梅赛德斯-奔驰、奥迪等世界级品牌正在提高发动机的燃油经济性和使用寿命。德国汽车的质量并不比日本汽车差。无论是选择德国车还是日本车，都必须结合消费者的需求。如果你想节汽车维修费用，你可以选择日本车。如果你追求价值体验，德国汽车是最佳选择。本文中的图片来自互联网。如果存在侵权，请联系删除

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