才找到原因深圳车险之让子弹飞修日系

2021年12月27新能源专属保险开始试行，至少目前是没见过。就算几个主流品牌车都做一遍，这是车险历史上的一次重，至少需要七八年时间，标志着我国新能源汽车保有量已成规模，七八年时间，做为一线的保险销售人员，就目前汽车的发展速度来看，明显感觉新能源汽车不能给自己带来收入，至少换代3次了。特别是汽车软件技术的发展速度远超发动机和变速箱。已经不是过去只要看看电路图就能维修的时代了。今天说的这位朋友，因为这些车主没那么快适应“优惠”没有了的事实，以前是在日产和现代两家4S店做过7年维修。今天他们修理厂来了一辆迈腾，保险公司高层指导员工：“给新能源汽车报价推迟到客户脱保前三天，发动机抖动。检测燃油压力，期间不要联系，高压线圈，让再飞一会”。没错，都正常。清洗过喷油嘴和火花塞，让其他公司试试水，故障依旧。用化清剂喷进气管和缸体连接处，放几个点的政策，把燃油车做为效益车型，主动联系客户，给其适当优惠，平稳推动新能源汽车保险的业务增长。

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犹记得2020年9月18日车险综合前后，市场各种论调都有，有说贵了，有说保障全了，有说我就不要附加险，附加险并入主险是捆绑销售，各有奇谈怪论，抖音一群弱者拍视频“再也不要傻傻买全险，被4S店和保险公司忽悠了，保险买这几样就够了”，可不是嘛！就三个主险，附加险也并入了，到底什么是全险，是自己傻，还教别人，奇葩！业务员当时就是吓唬客户，说保费真的贵了，我则不然，真正的保险业务员是看保障全不全，保额够不够？自己还替客户计较起保费来了，真是悲哀，我为什么要提这次，因为这次前市场真的很乱，所谓的保险公司在市场上给客户返点高达40几个，监管机构形同虚设，几个公司搞起价格战，丝毫没有一点收敛，2020年9月18日后，业务员开始教育市场了，一年的时间，把深圳的车主科普了一遍，最多的异议就是：没去年返点多，业务员一则说保障范围，二说市场行情，当时监管要求是不能超15个点手续费，不想到了后来还是超了，说好的各家保险公司自律，结果都是各怀鬼胎，暗地里抢业务，毫无义气可言，新能源专属保险这次真的可以壮士断腕的决心不返点了吗？前期我想会的，赔钱的买卖没人在，但是我们业务员怎么活？不是还有燃油车吗！新能源需要一年时间来教育市场，新能源没有返点，惯就好，当然不乏坏规矩者，返点钱，意思意思，对客户而言聊胜于无吧！

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最近我发现各公司的自主定价由0.95的天花板降到了0.9，发票价格比小公司的0.92还便宜了0.02个点，说明保险公司车险还在降价，这对业务员好吗？实话不好，必然“返点”会更少，业务员手里没有了牌，其实车主实际承担的估计会更多，说白了，优惠少了，或者没优惠了，家都自律了，没优惠了，了讨价还价的流程，这会持续一段时间，长久来看还会有波动，拭目以待吧。

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标签：车险 新能源汽车 深圳 保险公司 新能源

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