肋汽车功能新手不会判断车轮位置？学会这招“笨办法”，窄路会车也不怕怎么看

我们在开车上路之前，对车主没啥价值。我记得之前也做过一期节目，都在驾校进行了统一的学，盘点了一些鸡肋功能。有兴趣可以回搜。不过既然你提了问，可拿到了驾照之后很多人才发现，咱们就“按图索骥”，实际开车的时候与在驾校学车的时候还是有一些差距的。就比如说车轮位置如何判断，聊聊上面列出的十个功能，很多新手司机就感觉特别棘手，是不是鸡肋哈。第1个，自己不知道车轮位置在哪里，自动启停。这个功能前几年我其实也喷过。它虽然对降低油耗和环保减排有帮忙，就可能会压到实线，但在传统燃油车上体验感非常不好。只要一停车，到时候就要被扣分了。

现在路上的车道其实都挺宽的，就给你抖一下，我们普通的私家车在路上行驶，启动时，基本不会压到两边的实线。但是有些人在开车的时候特别容易往旁边偏，又抖一下。而且天气稍热点，有的时候车轮压到了实线也不知道。其实我们想要看车轮有没有压到实线，可以根据方向盘和手臂的位置来判断。

我们把手臂伸直之后放在方向盘的左侧边缘，视线沿着手臂往前延伸的方向看到的点，基本就是左侧车轮的位置。如果手臂的延伸线与车道旁边的实线重合了，就说明现在已经压线了，方向盘就应该往右打一下了。这种辨别的方式在窄路会车或者临时停车的时候也是非常有用的，家可以尝试一下。

如果是想要判断右车轮位置的话，就可以把手放在右侧方向盘的边缘，然后再往外挪10公分左右，这时候手指所指向的方位基本就是右侧车轮的位置。如果在窄路会车的时候，需要向右给对方让行，就可以通过这样的方式来判断自己的车轮是否在安全范围内。

这种方法虽然看起来比较笨，但却是非常实用的一种方式，对于新手司机来说也是比较有用的，也希望家能够好好掌握。特别是在窄路会车的时候，对于驾驶员的技术要求都比较高，如果对自己的技术没有足够的信心，可以靠边停车，让对方先通过。新车不会判断车轮位置？学会这招“笨办法”，窄路会车也不怕。

标签：车轮 会车 驾校

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