比起日本刹车，你更喜欢德国刹车？哪种刹车感觉更好？

事实上，我觉得德国车和日本车的刹车系统没有好坏之分。只能说制动方式不同。这取决于你喜欢哪种制动感觉，德国汽车对制动的感觉非常敏感，并且倾向于紧急制动，好像有一条制动的临界线。如果你踩刹车时没有达到这个临界线，你基本上感觉不到。一旦你到达这条临界线，汽车将立即刹车，缓冲区非常小。这是灵敏的刹车，有点像日本汽车的刹车，就像踩棉花一样。如果你多踩一步，制动力会更，如果你少踩一步，制动力会更低。它是一种软线性制动器，日本汽车相对容易使用，易于操作，并且制动器稳定，逐渐变强，并且仍趋于线性。这样，驾驶员可以非常小心地控制制动器。当然，日本汽车的缺点也很明显。制动踏板行程过长，因此制动的“灵敏度”变差。特别是紧急制动力几乎是德国汽车的制动器“灵敏”且明显非线性。这种制动器的安全性会更高。在紧急情况下，您可以优先启动防抱死系统和防滑系统。这种制动器的缺点是刹车片磨损更快。制动操作不当可能导致车辆猛烈制动，舒适性差。就制动脚感而言，每种制动都有其自身的优势。这取决于你喜欢哪种刹车脚，哪种更适合你。只有合适的才是最好的

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