汽车养护小技巧 - 延长爱车使用寿命如今,拥有一辆车已经成为多数人生活中必不可少的一分。不仅代表了个人的社会地位,也成为日常出行的主要工具。然而,如何延长汽车的使用寿命,是每个车主都关心的问题。以下是一些简单易
Hello，而桑塔纳虽然依旧能在市场上见到，家好！我是检车家的检测师胜！曾经是一名汽车维修工，但却也早已不复从前，不想一辈子被安排，给人一种江河日下之感。相关媒体还曾经报道过一条消息：上汽众扬州仪征工厂计划在2022至2023年车型技术改造，心里想要的是星辰海诗和远方，同时也宣布新桑塔纳，所以经过重重的磨练与考核成为了检车家一名专业的二手车检测师。
在超跑品牌中，桑塔纳·浩纳，法拉利绝对是呼声和信仰价值的品牌，昕锐、昕动、途乐5款车型将会在完成技术改造后停产。这代表已经陪伴各位朋友走过三十余年的桑塔纳很有可能会正式与我们告别。有不少上汽众四S店的店员也纷纷感叹，今天我想带家聊的是一款非常不一样的法拉利：法拉利488 的继任者——F8 ，与店内的其他汽车相比桑塔纳的车型近年来销量实在是太差了，因为F8只有可能是最后一款法拉利的纯燃油动力的中置V8，一年到头能卖出10台都已经算是不错的成绩，如果说混动的SF90和新一代设计的Roma代表了法拉利的未来，甚至许多众店内都不会存有现车，那么F8就是法拉利这个时代的收官之作。
先来看看这台车的基本信息吧：法拉利F8 2020款 Spider 3.9T V8，有些桑塔纳的忠实粉丝想要购车还要等上1~2个月才能如愿以偿。同时4s店对桑塔纳车型的边缘化也体现在店内的车型展示和车型介绍中，新车指导价是341.8万，卖家报价是506万，车辆出厂日期是20年11月，上牌日期是21年11月，目前表显里程是2436KM。
像这种超跑想落地下来，有进口的税和豪车相关的税，再加上选装，而且短时间之内拿不到车。那20款的F8市场价格在510--530左右是比较正常的，本次的交易由于是个人对个人，所以价格会稍微低一点。
好了，话不多说，让我们开始今天的检测工作，首先环车一周检查车辆的外观分，看看有没有修复的迹象，从上图可以看到，该车的前保险杠两侧的固定支架螺丝有拆卸拧动痕迹。
边角处有存在喷漆不均匀，毛刺等现象，因此前保险杠有过重新二次喷漆。但是据卖家反馈这个车在他手上外观是没有任何的喷漆的，这个情况他也不太清楚，看破不说破，到底是为了好卖车故意报好的车况，还是真的不清楚，家心里清楚就行了。
由于车辆外观贴有车衣，测量车顶漆面数值是在300多，以这个为基准，我们来看看车辆外观的漆面数值。
经过测量，该车左侧一侧漆面数值都在正常范围内，属于原车漆面。
全车车门固定螺丝以及限位器螺丝均没有拆卸拧动痕迹，车门内侧漆面以及胶线都是在正常范围内，因此四个车门不存在更换的可能。
全车的玻璃生产日期也都早于车辆出厂日期，内侧的胶线都是平整规则的，没有后期打胶溢出的现象。至于怎么去看车辆玻璃的生产日期，网上有很多方法，我在这里就不过多赘述了。
后保险杠下端的导流板与雷达探头之间存在飞漆，旁边的防虫网也有松动的情况，因此可以判断后保险杠下端的导流板有过拆卸喷漆。
右侧一侧漆面数值都在正常范围内，这里教家一个车辆贴了车衣之后怎么判断漆面的小方法，车子贴有车衣车辆，如果说有过做漆，这个是检测不出来的，但是可以通过钣金件来检测。
外观检测就到这里，接下来我们看看发动机舱，中置V8发动机架构，对于法拉利的车迷来说是一种近似信仰的存在，那是一种图腾、一种精神，而F8 Tributo就是信仰中的巅峰。之所以为巅峰，是因为实力使然，一坐上它，你心中不会再有其他杂念，只会想......再快一点！ 0-100km/h加速只需要2.9s，0-200km/h加速只需要7.8s，极速340km/h，你能想象这是什么样的感觉吗？
引擎盖合页螺丝色泽光亮，与垫片漆面之间没有开裂的现象，因此固定螺丝没有拆卸拧动过。两侧的灯生产日期都吻合车辆出厂日期，固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹。水箱框架固定螺丝螺杆上边漆面没有脱落，开裂的现象。车辆在装配过后都是进行一体的喷漆，如果后期有过拧动拆卸，附着在螺杆上面的油漆一定会脱落。
前方的防撞梁固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹，说明车头是没有碰撞过的。发动机上方的气门室盖固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，周围也没有渗油的情况。两侧的进气支管螺丝没有拆线痕迹，从上方能看到发动机的件不多，从目前来看没什么问题，当然由于结构原因，这个地方也看不出什么东西来，等会儿结合底盘我们来看看。
打开车门，我觉得这辆试驾车的内饰并不算非常战斗，主要是因为配色的原因，如果它使用了全黑内饰加上Alcantara材质的话，会显得更加有杀气（当然，这纯粹是因为嫉妒才说这样的话）其实法拉利内饰很好判断，有以下两个特点：有关驾驶操控的功能按键都集中在方向盘上；以驾驶者为导向的车舱设计，没有俗气的屏幕，你只需要好好开车就好了，其它都不需要想。
全车座椅安全带生产日期都是符合原车出厂日期的，卡扣内侧也没有泥沙生锈等现象，基本排除水泡车的嫌疑。
观察电器底没有生锈，泥沙，水渍等现象，类似的附件也没有范围的拆卸过。 主驾气囊没有拆卸的痕迹，方向机管柱和内骨架都没有起锈，综合以上情况排除车辆泡水的嫌疑。通过电脑读取车辆存在一个信号上的故障，需要去4S店或者修理厂进行一个清除，升级一下系统就可以解决了。
随后我们来到底盘检测，全车的四条轮胎都是原车胎。右前轮毂，稍微有点刮蹭，问题不，不影响正常的使用。发动机下方的油底壳固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，车辆原车的护板是没有拆卸拧动痕迹的，经由买卖双方同意，保证原车的状态，没有去拆卸下护板。下方的导流板上存在刮蹭，上面有后期腻子灰刮蹭掉的痕迹。
总的来说，该车的车况不错，外观仅有一点小瑕疵，底盘和轮毂有点剐蹭，其他的地方都没什么问题，无事故、水泡、火烧，该车目前在二手车市场的价格很坚挺，尤其是今年，再加上这台车有可能绝版，估计涨价的可能性会很。再来说说关于买家的趣事儿，买家小兄弟非常喜欢法拉利-Roma的造型，一心想买，后来带家人去看，心想也就是走走过场刷个卡，结果他老爸一看那车就说，这什么车，长得鬼头鬼脑的，还没车，不如加点预算，换个其他车！小兄弟个不愿意，但他的话根本没人听，兄弟心心念的Roma没，非屈地在他爸爸朋友那儿买了这台F8。
只想对小兄弟说，年少不知F8香，错把Roma当梦想，早晚会明白父母的良苦用心啊！
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