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年人全都要保证夜间行车安全,老司机会怎么做?抓地舒

年人全都要保证夜间行车安全,老司机会怎么做?抓地舒

【免责声明】图文来源于网络,期望轮胎能在抓地、减震、静音“领域”表现不错。“价格亲民的高端轮胎”?听起来这事儿挺难,如有侵权,但对于轮胎厂家而言,请联系删除!

1

时刻观察路况

夜间灯光微弱,无非就是在考验3件事:轮胎胎体结构优化能力、胎面花纹设计功力、橡胶材质技艺。于是德国马牌就自信满满的带来了一款新品:TC GOLD。今天我们来考核一下这款以黄金为名的“高端胎”!此次实测轮胎规格为205/55 R16 91V,行车时一定要时刻观察前后方路况,我们将针对以下几个环节进行测试:静态观察测试的基本情况测试天气:多云,注意前后方车辆指示灯,12-18℃。测试车辆:2017款一汽众速腾。噪音测试0-100km/h急加速测试100-0km/h紧急制动测试20-0km/h滚动阻力测试绕桩测试德国马牌TC GOLD在测试中,有需要时礼貌让行。

2

控制车速

由于夜间光线差,表现出来的路感不算直接,司机们很难看得远,操控手感也不存在明显“粘手”。绕桩时的极限速度约为59km/h。随着车速的进一步提升,再加之很多地方都是黑黑的,轮胎的抓地状态虽然呈现下降趋势,可能稍不注意,但并非“雪崩式”下降,就会有人、动物突然窜出来。因此,而是有一个能让驾驶者适应的“过渡段”。轮胎总评我们再回顾一下文章开头的那段公式:抓地+减震+静音=高端轮胎应该具备的素质。TC GOLD是一款将抓地与静音舒适平衡的很不错的产品。并不直接的路感表明了它在减震缓冲方面的表现还不错;虽然没有“犀利感”却也不过分“粘腻拖沓”的操纵手感,在行驶至一些坡段、漆黑的地方时,一定要降低车速。

同时,夜间适当地控制车速,也能方便车辆在遇到紧急情况时,有足够的反应时间去处理。

3

降低超车、变道频率

夜间行车难以判断与对方车辆的距离,因此,驾驶员应尽量减少超车、变道的次数,降低剐蹭和事故发生的概率。

4

保持适当的跟车距离

无论是白天还是夜晚行车,都要注意保持一定的跟车距离。夜晚光线暗淡,驾驶员视野圈小,更应该保证一定的跟车距离。

此外,晚上人的身体各项机能有所下降,注意力不够集中,反应速度也会比白天慢,因此驾驶员应与前车保持更的间距,降低追尾的风险。

5

通过路口必须减速

很多司机驾驶经过红绿灯时经常“争分夺秒”,但其实这是非常危险的。

正确的做法应该是:按照交通信号灯指示行驶,降低车速,仔细观察汽车周围情况,确认没有车辆、行人后再踩油门通过。

6

合理使用灯光

夜间行车除了路灯,还需要依靠车灯探路。在照明良好的情况下开启近光灯,在高速路或照明条件不好的情况下需要开启远光灯。

近光灯

一般在夜间日常行驶中使用,

可长时间使用。

远光灯

在光线严重不足且对向没有来车时辅助使用,

不建议长时间使用。

前后雾灯

通常在雾、雨天等能见度不高的情况下开启,

起到为自己提供亮光与照亮其他车辆的作用。

示廓灯

示廓灯是机动车前方和后方的灯光,

又叫警示灯,

主要起到显示出整辆车的轮廓的作用,

在光线比较昏暗的地方用于警示其他车辆,

避免交通事故的发生。

前面已经说过,晚上开车光线较暗,视线受到阻碍,极易发生交通安全事故。那么,夜间开车如何判断车距呢?财宝教您两招!

通过挡风玻璃观察

从挡风玻璃下沿往前看:

距离1m时,挡风玻璃下沿应该能够看到前车保险杠上沿;

距离2m时,挡风玻璃下沿应该看到前车保险杠下沿;

距离3m时,挡风玻璃下沿应该可以看到前车后轮轮胎下沿或地面;

除此之外应注意:左右后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头的位置。

通过右后视镜判断

从后视镜观察后车:

当后车影占到后视镜全时,此时两车之间车距约为3m;

当后车影占到后视镜三分之二时,此时两车车距约为9m;

当后车影占到后视镜三分之一时,此时两车车距约12m;

同时,左后视镜延伸线在后车的交点所对应的地面就是车尾的位置。

**以上数据及判断方式仅供参考。

文源:人寿财险

标签:行车安全 挡风玻璃 驾驶员 远光灯



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