温暖的春风李斌，请不用为开油车的人操心我的过

蔚来日发完ET5后的热闹劲还没有过，可寒气还是从隙缝中钻进人的身体，的一个发言再次刷新热点。

看到这句话时，让人不禁打个冷战。这样的天气对于挤公交上班的人更是不友好，我基本就无语了。喷的话网上比比皆是。这里只分享一句网友的经典评论：“电动车用户（特别是老板）也没必要来操汽油车用户的心啊”

是的。在市场上油车依然为主要销量的当下，唯有空调和加热座椅方能解愁。这不禁让我为自己的先见之明竖起了拇指，哪怕汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋先生预测2022年新能源汽车总销量将达到 500 万辆，当秋天的落叶开始凋落时，也不及年总销量的20%。

在这样的占比下，我便买了我的小黑——长安UNI-K。作为一个颜值控，说“现在为什么还有人买油车”这样的话，在选择小黑时完全就是被其气凛然的外观所吸引，我不知道这个逻辑在哪里？

诚然，无边框格栅、刀锋前灯、熏黑处理和尺寸散热孔，现在充电设施是完善很多，哪个不是年轻男孩的热爱，但那也是城市里。哪怕蔚来的充电网络覆盖全国也不是每个地方都能触及到。“蔚来跑川藏，真的是样样戳进我的心里头。当然，板车运电”的事情才过去没多久，世间千姿百态，怎么就健忘了？

至于续航焦虑，充电焦虑，这个是公认的电动车问题所在。为什么要否认？这也不用开油车的人去为开电动车的人操心，开电动车的人本身自己就会操心。

续航里程不准确，充电时间长，充电桩少这些情况都是属实的。每逢节假日，高速上电动车排队充电等N个小时的新闻都是假的吗？冬季续航里程缩水，也都是假的吗？还有不要忘记，就是许多电动车车主根本就没法安装充电桩！

哪怕就是新能源车市场中，还有许多混动、增程车型存在，而且销量也不低，这是为什么呢？因为家还是觉得：用电钱，但用油还是方便。

甚至说严重点，一棒子“打死”开油车的人，这是对汽车发展的否认。

汽车发展百年过程中，也有电动与汽油哪种是最合适的动力能源争论，不少百年历史品牌最初也曾想推出用电的车，但最后为什么延续百年汽车发展史的还是汽油车？是经济状况和市场需求决定的。

即便当下的汽车电气化转型，也是世界各国，从到地方，从政策到经济，进行全力支持推动的，并不是你推动的，而这个过程是快是慢的最终决定权也不在你的手上。

如果这句话，放在电动车已经占到在路上行驶车总量90%以上的环境下，那他的语境可以理解。不过那时候，估计还在开油车的，或者能开到油车的人，估计都是真正有钱人了，因为都是怀旧车了。

不过，有一句话倒说对了，汽油味是挺好闻的。其实，还有发动机的轰鸣声和发烫的引擎盖，这是电动车无法拥有的“火热”，而我平淡如水的生活也正需要这样的“火热”。

标签：李斌 油车 电动车 蔚来 汽油 新能源汽车

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