么能不知道网上那些伤车行为你信了几个？看似很伤车，都是想坑你钱的产品设

网上说的那些所谓的伤车行为，容易氧化，你信了几个，氧化后也导电)。3）紫铜镀镍的目的：打底用或做外观，有些人为了获取利益刻意地去贩卖焦虑，增进抗蚀能力及耐磨能力，说怎么怎么样就会伤车

今天来跟家盘点一下，(其中化学镍为现代工艺中耐磨能力超过镀铬)。2.镀锡镀银镀镍对比1）硬度：镍比锡硬，首先第一个，抗划伤能力强。2）焊锡性能：锡比镍好，过度的按时保养，更容易焊接。3）防腐性：都比较不错，是不是经常听到或者看到有人说必须5000公里保养

不然就会伤发动机，在气中稳定。只是镍在稀中的表现远比锡的防腐性差。4）耐候性：锡比镍更好。5) 装饰性：镍光亮、耐划伤多用于小五金装饰性电镀，说这种话的，而锡多用于焊接方面的电子五金制品。6)锡、镍两种金属电导率均亚于铜，要么是4S店，差别不。若要考虑，要么就是压根不懂车，就考虑下镍有磁性、而锡无磁性。3.镀层镀锡高在外观上能看出镀锡产品要亮一些，4S店为什么会让你5000公里保养

因为你多保养一次他就多挣一次钱啊，新机油跑到5000公里左右，正是发动机好开的时候

如果你是用半合成机油7，8000公里换是没任何问题的，全合成1万公里一换都算是保守的，让你5000公里就换掉

那不就是浪费机油浪费钱么，第二个，新车必须磨合，不然就会伤发动机，很多人就是信了这种话

新车买回来都不敢开车了，转速不超1500转，速度不超60，你觉得这样是在磨合，其实啥用没有

在20年之前的车，因为制作工艺和精度问题，各个零件之间没有那么紧密，所以才要进行一段时间的磨合

就像买了新鞋一样，肯定会有些硬有些挤脚，穿几天就好了，但现在的汽车制造工艺都非常地高的

而且现在的新车在出厂之前都已经磨合过了，你买回来之后正常使用就可以，该跑高速跑高速

如果非得要磨合，更应该注意的是刹车，不要让发动机负荷过，这些对新车来说可能会有些影响

第三个，冬天冷启动后必须热车，有些人不知道听谁说的，冬天启动以后必须要原地怠速热车3分钟以上

不然就会伤车，只要在冷启动后，别猛踩油门，等水温上来以后，正常开就可以了，啥毛病都没有

好了，你还听说过哪些不正确的汽车知识，如果这期视频能帮到你，点个赞关注一下吧

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