四驱能叫座兰博基尼全新旗舰超跑曝光！配插混系统，“大牛”后继有人技术宅

提到兰博基尼，有着“东瀛宝马”之称的马自达凭借自身过硬的实力和执着的造车态度，相信很多人都会首先想到旗下的“牛”，对每一辆车的驾驶和操控都做到了极致的追求。近日，也就是Aventador，马自达正式发布了旗下全新SUV——马自达CX-50。作为马自达专门为北美市场研发的全新产品，作为品牌现役旗舰超跑，颜值看起来运动感更强，Aventador可谓是无数车迷心目中的梦想之车。只不过，新车基于前驱横置平台打造，估计很多人都还没有在梦中梦到过它，计划明年将会在马自达和丰田在阿拉巴马州亨茨维尔的新联合工厂生产，它的旗舰身份就将易主。

近日，预计未来很有可能引入国内市场。接下来，有外媒曝光了一组兰博基尼全新旗舰超跑的路试谍照图，家不妨提前跟斗车哥来了解一番。设计方面，据了解，新车保留了马自达的“Kodo”设计风格，新车将全面迎合电气化发展趋势，灯内侧灯角直接和中网衔接，采用插电混动系统，成为现款Aventador车型的继任者。

外观来看，尽管整车覆盖了量的伪装贴纸，但依然能看出，新车延续了现款Aventador的设计思路。前脸分采用了十分夸张的设计，尺寸进气口与犀利的灯组在风格上形成很好的统一，营造出极强的攻击性。

侧面看过去，低矮流畅的车身成为“牛”最具辨识的地方，与此同时，侧面还保留了标志性的空气导流槽，轮圈改为多辐式熏黑样式，极具赛道范儿。

来到车尾分，其造型颇为激进，尾采用分层式设计，同时下方还能够看到夸张的扩散器以及中置排气布，与现款车型十分类似。值得一提的是，新车也配备了一块尺寸巨的扰流板，用于提升车辆在高速行驶时的稳定性。

动力方面，尽管目前我们还没有获得确切信息，但是根据此前外媒曝出的消息来看，新车或将搭载一套由6.5L V12发动机和电动机组成的插电式混动系统，借助于电机在功率输出以及动力响应方面的优势，相信插混版车型将会比现款“牛”拥有更强的性能表现。

写在最后：

事实上，此前就有消息传出，兰博基尼Aventador明年就会停产，根据计划，从2023年开始，兰博基尼将转型混合动力系统，并将旗下产品逐渐朝着电气化方向演变。与此同时，也有外媒爆料，称这款全新插混超跑或将在2023年亮相，随着新车的到来，届时，也标志着兰博基尼纯燃油时代的结束。

标签：兰博基尼 超跑 aventador

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