新能源车企扩张步伐放缓,行业调整在即随着新能源汽车行业的高速发展,国内众多车企纷纷加快了扩张步伐,试图抢占更多的市场份额。然而,近期一些行业动态显示,新能源车企的扩张步伐正在放缓,行业或将面临一轮调整。一、新
车见万宜讯——根据车见君在北美的消息，新能源汽车原材料在不断上涨，本田宣布之前基于10代思域平台的Insight车型将于今年停产，直接导致新能源汽车终端售价上涨。罗俊杰还表示，未来将专注于CR-V、雅阁和第11代思域等核心车型，“将适度加快国内资源进度，未来也将更聚焦于新能源领域。
本田在4月14日表示，会同有关门坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，从今年6月开始，推动原材料价格尽快回归理性。新能源汽车产业发展近期也面临着疫情冲击、原材料涨价、芯片短缺等问题，停止在位于印第安纳州格林斯堡的工厂内生产Insight。Insight于2018年被推出，挑战依然存在，定位为本田的入门车型，稳定运行面临着很的压力，同时也是首款在美国市场上销售的油电混合动力车型，需要各界共同努力推动解决。”丰田在美投资3.83亿美元 用于全新四缸发动机生产设施日前，在美国的累计销量超过了7万辆。然而这款Insight在美销量很快被丰田的普锐斯超越了。
随着Insight的退出，有消息称，本田将专注于混合动力其“核心”车型：CR-V，丰田正对其美国工厂进行3.83亿美元的投资，雅阁和第11代思域。此外，本田表示，CR-V混合动力车将于今年上市，下一代CR-V已经进行了间谍测试。
据了解，本田此次将对CR-V和雅阁进行改款，并推出这两款车型的混合动力版本。该公司称，预计混合动力版本“最终将占到每款车型销量的50%”。
新的CR-V Hybrid将于今年上市，其次是Accord Hybrid。我们已经看到本田正在测试下一代CR-V，这似乎也证实了将首次亮相，其中包括混合动力型。本田的目标是混合动力车型由CR-V和雅阁的销售组合中多达50个，这意味着CR-V和雅阁将在可预见的未来继续提供汽油动力总成。
本田美国分公司销售裁在也曾表示：“混合动力汽车是本田实现到2040年在北美100%零排放汽车销售愿景的重要途径。提升核心车型混动版的销量，将极地提升本田产品阵容中的电动化汽车的销量，这一将随着未来思域混合动力版的到来而得到加强。”
本田Insight三代变化都很，然而都不算太成功。随着混动浪潮席卷国内外的紧凑级轿车市场，原本就在混动领域中颇有建树的本田，更是准备在这个战场中加强战斗力。目前本田也表示将着力提升核心混动版车型销售。然而，对于国内消费者而言，什么时候才能享受到这盘混动餐，或许也就是时间问题。
标签：本田 混动系统 本田insight 本田cr-v 雅阁 11代思域
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