新能源车型销量持续攀升,行业面临新变革近年来,随着政策支持力度的不断加以及消费者环保意识的提高,新能源汽车在市场的销量呈现持续快速增长的态势。这一趋势不仅反映了新能源汽车技术进步和消费者需求的变化,也标志着
基于电动化转型的“奥迪进取2030”迎来最新落地。全新奥迪urbansphere概念车在日前奥迪举办的进取盛典和SPHERE盛典上迎来全球首秀。
谈及奥迪urbansphere概念车，广汽2022年一季度汽车产销分别增长25%和22.5%，奥迪总裁温泽岳言谈中对其赋予很高期望：“奥迪urbansphere概念车展现了奥迪对未来城市高端出行的愿景，3、4月份疫情影响正在逐步减弱。高锐表示，它不仅是一款概念车，3、4月份疫情对广汽集团及旗下投资企业生产经营带来挑战，更完美诠释了我们全新‘奥迪进取2030’的核心。我们深深植根于市场，在市和相关门支持下，以服务进取前沿的客户为己任。未来在，广汽集团一季度累计协调上游供应链的500多家零件企业逐步复工复产，奥迪将变得更。”
《经营报》记者从奥迪（）方面获悉，挽回产量超过10万辆，奥迪urbansphere概念车基于专注电力驱动系统的PPE平台打造，稳定了生产经营。一季度广汽集团实现汽车产销59.8万辆和60.8万辆，拥有奥迪有史以来最的车内空间，同比分别增长25%和22.5%。高锐认为，达到L4级自动驾驶水平。在L4级自动驾驶模式下，随着上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》，奥迪urbansphere概念车的方向盘和踏板可以被隐藏，以及长春疫情有所好转，车内将转变为一个移动交互的体验空间。
另外，值得关注的是，奥迪方面在盛典上特别提到，首次邀请其客户共同参与到奥迪urbansphere概念车的设计过程。
“为更贴近消费者，奥迪在北京与英戈尔施塔特两地的设计团队始终保持紧密合作，最终成功共同打造这款奥迪urbansphere概念车。”负责市场的奥迪汽车股份公司管理董事会杜思曼（Markus Duesmann）表示。
作为一款共创产品，奥迪urbansphere概念车背后凸显的是，奥迪对市场的重视。有业内人士分析称：“邀请客户参与设计背后，是奥迪希望与市场的进一步融合，从而更程度上促进奥迪全球市场的发展。”
2021年8月，基于电动化转型，奥迪在其总英戈尔施塔特发布“Vorsprung 2030”，确立内燃机退出历史舞台的时间节点。奥迪方面宣布，自2026年起，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品；至2033年，奥迪将逐步停止内燃发动机的生产。
而在发布奥迪“Vorsprung 2030”时，奥迪方面特别提到：“我们认为市场的表现将成为奥迪电动化成败的关键。”
实际上，在“Vorsprung 2030”发布前，针对高端汽车市场，奥迪便明确定下了“在2020～2030年为奥迪创造一个全新的‘黄金十年’的目标”。
该目标的背后是奥迪对未来市场积极乐观的预测：“到2030年，高端汽车市场年销量将达到约450万辆，到2030年，电动车型在高端汽车市场的份额将从当今的约10%增长至约40%。”
面对可观的市场空间，奥迪与客户共创一款概念车便极具投资价值。实际上，详看奥迪urbansphere设计，也处处可见“化”特质。
据奥迪内饰设计负责人武云舟介绍，数字化是奥迪urbansphere概念车的特点，在设计上便考虑消费者的需求。“消费者是数字技术的爱好者，对先进技术保持着的态度。智能手机是其不可或缺的生活伴侣。他们更希望拥有触摸屏、超清图像、人性化操作、流畅的网络和专属的车载Wi-Fi等等。因而，在内饰方面，除了驾驶体验和个性化配置之外，智能互联发挥着越来越重要的作用。”
除了在设计上创新，奥迪urbansphere概念车的优势还在于能更程度上降低充电焦虑。奥迪披露的数据显示，奥迪urbansphere概念车驱动系统的核心是800伏充电技术。得益于该技术，在快速充电站中，车辆可以达到270千瓦的充电功率，在尽可能短的时间内为电池完成充电。充电10分钟，可以增加超过300公里的续航里程。在25分钟内，可将电池从5%充电至80%。
标签：奥迪 奥迪urbansphere 概念车 urban 英戈尔施塔特 中国市场
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