近年来,随着政策的持续鼓励和政策红利的持续释放,汽车产业正在加速转型升级,步入高质量发展的新阶段。首先,政策层面的支持为汽车产业提供了强动力。近年来,出台了一系列针对性的鼓励性政策,如新能源汽车补贴政策、汽车
资料来源：时报财经作者：李谷月
北临长江，西临太湖，京杭运河环城而过。苏州自古以来就是一个游船之地，商务往来十分繁忙。然而，在文人的影响下，它也是江南一座温柔而灵活的水乡。五阙桥、丁香巷和桃花坞已成为苏州“人间天堂”美誉的最好注脚。
今年的威莱尼日在苏州举行。据报道，苏州以49.3%的得票率在合肥、西安等10个申办城市中脱颖而出。在某种程度上，威莱的确为一年一度的NiO日创造了自己的品牌特色。据其创始人、董事长兼首席执行官介绍，魏来日现在很难获得投票权
自今年年初以来，魏来来追求的“用户操作”概念经历了几次风波。然而，从这场一年一度的“嘉年华”来看，除了的演讲之外，微来用户更深入地参与了各个环节，从上述选举和投票，到490名用户共同创作，450名用户志愿者四处奔波，甚至最终的节目——由用户组成的NiO乐队也唱了一首新单曲《你好，世界》
图片来源：威莱
“威莱的社区不是乌托邦。将会有越来越多的用户。每个人的想法和立场都不可避免地越来越多样化。”在2021年NiO日接受媒体采访时说，在这个NiO日，威莱带来了第五辆新车et5，该车已经预售，将于明年9月交付；在NiO最后一天发布的et7将于1月20日锁定，并于明年3月28日交付。因此，威莱已经形成了“三辆SUV+两辆车”的产品矩阵。
说，参照目前的状态，“从销量来看，今天的销量几乎相当于特斯拉2017年的销量，也就是车型3交付之前的销量。”随着入门级车型3和其他助攻的快速增长，特斯拉在2019年第三季度净利润为正，去年首次迎来全年利润。那么，对于威莱来说，入门级新车et5是否会成为下一款车型3呢？
这里是的威莱新车
“从es8开始，这是NiO day过去五年发布的新车中订单量最的一款。”在et5发布的第二天说。据报道，在NIO第2021天的晚上，由于ET5的启动和预订被打开，Weilai的官方应用程序拥挤和爆裂超过十分钟
在业界的观点，虽然Weilai保持了放出新车的节奏，每年在ET5启动之前，它的四个型号的ES8，ES6的起始价格，ec6和et7超过35万元，走路比较困难。现阶段，威莱太需要一款热门车型了
根据骑乘协会高端SUV销量前十名榜单，今年11月，特斯拉y型销量约为2.31万辆，理想车型约为1.35万辆，均取代了燃油BBA，跻身榜单前两名，虽然从定价和产品动力的角度来看，唯一的velai车型velai ES6本月的销量为4713辆，但定位为中型智能电动轿车的et5确实具有受欢迎的潜力，其矛头直指特斯拉车型3等竞争产品，在NIO第2021天小组的采访中说，“这两天我们一直在讨论一个主题‘5于3’。ET5针对的是两个具有‘3’的模型。我们认为它应该能够在成本性能、技术感，包括整个服务体验方面发挥作用。”p>
据报道，et5补贴前的起价为32.8万元，baas计划补贴前的起价为25.8万元。作为参考，国产3型高性能版起价33.99万元，国产3型后轮驱动版起价25.56万元，外观价格相近，et5延续了et7的整体风格，但更具运动感。在车身颜色选择方面，et5提供了9种车身颜色，其中镜空粉和云早黄是et5独有的颜色，et5还将推出年度颜色航天蓝。
图片来源：威莱
在驾驶性能和行驶里程方面，et5从零加速到100公里，持续4.3秒，采用威莱燕高性能四活塞铝合金整体铸造卡钳，百公里零制动距离33.9米；在智能驾驶水平上，标准电池组（75kwh）的CLTC续航里程超过550km，长电池组（100kwh）的CLTC续航里程超过700km，超长电池组（150kwh）的CLTC续航里程超过1000km，et5配备了威莱最新的自动驾驶技术NAD（NiO自动驾驶）。通过威莱超级传感系统Aquila和超级计算平台Adam，et5将逐步实现高速、城区、停车、变电等场景。NAD的全功能采用“月开月付”的服务订阅模式，即adaas（广告即服务）。服务费为每月680元，经过验证后将逐步提供服务
值得注意的是，由于汽车的定位和交付时间相似，一些行业也担心et5和et7两款新车会推出。对此，回应道：“家里有两个孩子，任何有未来的人都可以。”在威莱看来，一些et7用户开始怀疑et5是否正常。相比之下，et7更高档优雅，et5更运动年轻，人口年龄结构不同，两款车的价格差异不小，每个人都有自己的毛利润率
>魏晓莉对排名战的理性看法
>值得注意的是，对油罐车的评论也引起了NiO第2021天小组访谈的热烈讨论。“我不明白为什么人们现在还买油车。说实话，买油车有多怀旧。除了闻汽油味还有什么好呢？听我说？”
语音视频一直在互联网上发酵。随后在用户群中回应称，其原意是指前几年充电和更换基础设施不够方便，好的电动汽车很少。现在，基础设施发展迅速，有许多价格不同的好产品可供选择。现在是时候选择电动汽车了。今年我国电动汽车普及率的幅上升也显示了这一趋势。
根据客运联合会的数据，11月新能源乘用车零售额达到37.8万辆，同比增长122.3%。1-11月，新能源汽车零售额251.4万辆，同比增长178.3%。在乘客联合会看来，新能源汽车与传统燃料汽车的发展趋势形成了强烈的差异化特征，以实现对燃料汽车市场的替代效应，同时加快汽车市场向新能源的转型，11月新能源汽车国内零售渗透率为20.8%，1-11月为13.9%，明显高于2020年5.8%的渗透率。11月，新能源汽车在自主品牌中的渗透率为37.4%；新能源汽车在豪华轿车中的普及率为19.4%
今年11月，一批新相继进入“万车俱乐”，每月销售一次。其中，小鹏汽车11月份的新车交付量为15613辆，理想汽车当月的新车交付量为13485辆，威来为10878辆，哪吒汽车同期的新车交付量为10013辆。有趣的是，今年以来，小鹏汽车的新车交付量落后于新军的每月交付量，排在了“魏小利”等战争之后，《李小伟》和《李小伟》已经多次上演，图片来源：魏来对于这些排名，似乎相当理性。“任何人在一个月内改变多一点都会改变它。下一次有人改变少一点，在一个月或一个月内改变它将非常困难。当然，拥有更高的流量是好的。无论如何都没关系。事实上，我不太在乎。打电话或感觉舒服都没关系。”在NIO第2021天小组访谈中说。在魏来看来，无论是理想的小鹏还是更多的初创企业，它们都是在同一个时代、同一条轨道上诞生的公司。然而，就产品而言，它们处于不同的细分市场。我们不能简单地把一些肤浅的东西，比如数字和产品放在一起
与新动力相比，威来更注重与燃料BBA的竞争。“我们经常在内说‘NBA’这个词。当我们进入高端市场，取代高端主流豪华燃油汽车时，我们也希望将来加入这个行列，把BBA模式变成‘NBA’模式。”秦丽红说
然而，目前威莱与BBA的差距仍然不小。与威来整个品牌相比，BBA的月销量超过了10000款。对此，秦丽红表示：“当然，我们目前的销售数字只有其他公司的十分之一左右。但是年复一年，我们仍然看到我们正在取得进展。我们认为整个电动汽车轨道在东北地区的主流现象是
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