的收购要约一周两次调价原因几何？特斯拉入门车型价格均上涨4752元大众法

日前，下面随小编一起来看看吧。据悉，我们从特斯拉官网了解到，众有意收购Europcar，国产特斯拉Model 3以及国产Model Y入门版车型售价再次进行调整，主要是因为其站点和销售网络。有了Europcar，从此前25.09万元和27.6万元的定价上涨至25.5652万元和28.0752万元，众汽车可以开辟新的业务领域。众汽车希望在几年内提供更多的共享、拼车和其他移动服务。目前众计划在欧洲市场推出六座版的ID Buzz以应对拼车服务的需求，均上涨4752元。

关注特斯拉的消费者应该知道，并计划于2025年开始提供自动驾驶载客服务。收购要约信息显示，在不到一周前，Attestor的持股比例为27%，特斯拉Model 3才刚刚进行了一波涨价。11月19日，Pon的持股比例为7%。在这笔交易中，特斯拉官网下架了此前售价为23.59万元的“标准续航后驱升级版”车型，众与Attestor Limited和荷兰移动通信集团Pon进行了合作，上架了Model 3后轮驱动版，几家公司提出的收购价格为每股0.50欧元，价格则提高了1.5万元至25.09万元。不过，对Europcar 这家汽车租金公司的估值为29亿欧元（约34亿美元）。众称：“众汽车集团与其合作伙伴Attestor和Pon一起，在本次的提价中，车辆功能和续航有些许变化。

（图片来源网络）

首先是车辆续航里程的变化，准确说应该是续航标准有所变化，提价后的后轮驱动版车型使用CLTC标准，续航里程由此前NEDC标准的468公里提升至了556公里。其次是车辆加速性能降低，百公里加速时间由此前的5.6秒减慢至6.1秒。除了这两项比较明显的变化之外，后轮驱动版Model 3减配了前排USB口数据传输功能，但标配了方向盘和后排座椅的加热功能。

就在家对特斯拉Model 3的涨价事宜而感慨不已的时候，特斯拉再次调整入门版车型价格，也就是11月24日两款车型近5000元的价格上调。

那么一周之内如此频繁调价，原因是什么呢？此前马斯克曾在社交媒体上表示，特斯拉价格会随着供应链以及原材料成本而波动。事实也确实如此，比如随着上海超级工厂国产化率的提高，特斯拉Model 3在国产之后便经历了多次的降价，而在海外市场，特斯拉今年以来则因为原材料供应紧张等问题对旗下所有在售车型进行过调价。那么这次国产版Model 3涨价也和上游材料短缺有关，比如原材料价格上涨、地区限电的压力等等。

第一次的调价受成本因素影响，那么紧跟着第二次的调价又和什么有关呢？答案是新能源补贴政策的退坡。年关在即，而根据补贴政策，2022年补贴标准原则上会在2021年的基础上退坡30%，续航里程在400km以上的纯电车型在退坡后补贴额将减少5400元。也就是说，在现有成本和售价均保持不变的情况下，明年交付的车辆因补贴退坡后所产生的差价将由特斯拉来承担，所以在这个时间点进行涨价操作，主要还是为了应对即将到来的新政策。

对于消费者而言，当下并不是选择入门版本的特斯拉Model 3和Model Y的最佳时机。毕竟，随着特斯拉上海工厂国产化率的提高及上游供应的逐步恢复，价格进一步下调才是趋势，所以想买特斯拉的各位，不如捂好钱包再等等？

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