束汽车生产国产品牌宝骏和长安，谁更了解年轻人？生产生

自主汽车品牌崛起已经是家默认的事实了，同时会引进燃油版车型由华晨宝马生产。而此前曝光依旧的MINI纯电，合资车吊打国产车的日子已经一去不复返了，则由光束汽车生产，自主品牌汽车不管是在设计上还是技术上，该细节的曝光也说明，都越来越靠近合资车，宝马正在积极推动全系车型向新能源转变。细节分，甚至有些品牌和车型也有弯道超车的势头了。作为国产品牌中耳熟能详的两个品牌宝骏和长安，该消息是从宝马高层与员工的网络直播问答环节透露出来的，也是不少消费者购车会考虑的品牌，内容显示宝马MINI依旧会在国内进行销售，那么这两个品牌怎么样，并且会分出三条线。其中，宝骏和长安哪个好？

我们来分别看看两个品牌的成长之路，燃油版车型会分出一条给华晨宝马进行国产，长安是汽车集团阵营企业，另一条则是MINI纯电车型，1984年进入汽车领域，将会由宝马与长城合资的光束汽车进行生产。此外，拥有多年的造车积累，主要合作品牌有美国福特汽车和日本的马自达汽车。长安旗下的自主品牌有奔奔系类、CS系列、逸动系列、UNI系列等。2021年长安集团销量230万，其中乘用车163.6万，自主品牌占比73%，超过120万辆。 长安在技术研发上很舍得投入资金，并且自主研发出了蓝鲸发动机，虽然跟合资车品牌发动机还是有一段距离，但也证明了长安的研发实力。

我们再来看看宝骏品牌的发展，宝骏是上汽通用五菱在2010年创建的品牌，虽然的时间不长，到目前也就十来年，但依托上汽通用五菱超35年的造车经验，结合了上汽、通用、五菱三方股东方的优势，尤其是有了通用的技术加持，宝骏汽车在在动力、变速系统、质量、车身以及内装质量方面表现都不差。

这句话不是彩虹屁，2019年CCPC赛中，宝骏RS-5一战成名，在多个项目中斩获小组赛冠军；宝骏RS-3在2020年度的CCPC量产车性能赛上，分别斩获了东海站、成都站和天津站的小型SUV综合冠军；而2021年宝骏RS-5也再次出战2021CCPC量产车性能赛。对于参加量产车性能赛的车型也是有要求的，就是那市场认可度高的汽车才能参赛。这也是证明了宝骏品牌的车型在市场上的表现还是不错的。

宝骏品牌近年来最的转变就是在致力于年轻化的智能化，并且取得了一些成绩。年轻化的车型包括前面提到的宝骏RS-3，宝骏RS-5还有宝骏RC-5，新能源汽车宝骏KiWi和休旅车宝骏Valli市场表现都不错。

在智能化上，去年的上海车展了就亮相了无人咖啡车，这也是推出宝骏智慧魔方的首款生活场景应用产品，在这之前依托于全球小型电动车平台 (GSEV),宝骏已经陆续打造出了无人物流车、智慧政务车、智能移动测温车、无人消杀车等产品。同样是在去年的上海车展上，宝骏还宣布了将与疆合作打民的智能座驾，并且有望量产。

随着市场的改变，不论是自主品牌还是合资品牌都在寻求创新和突破，希望带给消费者更好的产品和用户体验，自主品牌近来年的发展也很快，与合资品牌的差距在缩小，其中不是某个单一的力量，而是整个汽车制造业共同努力的结果，无论是长安汽车还宝骏汽车都是其中的一环。哪个品牌更好，或许每个人都有自己的观点，但是宝骏汽车在智能化方向上做得努力，我们还是很看好的。

标签：宝骏汽车 长安汽车 上汽通用五菱 自主品牌

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