星月l雷神hi·x混合动力版于12月25日预售

12月24日，在雷神hi·x混合动力技术的“现场公开赛”上，星月l雷神hi·x 1300公里长耐力挑战赛在吉利义乌动力基地正式结束。通过全过程的公众直播，此次挑战赛不仅成功完成了一罐油1300公里的续航挑战，还跑了1426.1公里的一罐油，最低油耗仅为每百公里3.9升，创下了五款旗舰SUV最低油耗的新纪录，充分展示其卓越的节油性能同时，12月22日至24日，吉利汽车首次向媒体和用户了新的雷神动力DHT智能微米工厂。通过云发布的形式，吉利探索了全球首款三档混合动力驱动DHT pro的淬火之路。正是凭借“微米级”的高精度制造，以及奢侈品牌严格的研发和测试标准，DHT Pro成为了“混合产品”，在节油、动力、性能、静音等关键技术上全面超越了日本品牌，并已成为全球混合动力领域的“yyds”，良好的系统创造了良好的混合动力“微米级”工艺，催生了全球首个“新发明”的3档混合动力电动驱动技术，是吉利的第一属性，系统力已成为吉利全面电气化转型的核心优势。吉利汽车在新能源领域拥有全路径智能能源布、软件、硬件、三电全栈自主研发能力、全球领先的新能源动力测试中心和领先的制造系统。领先的制造和测试能力。产品设计、研发、制造、供应管理、销售和服务全系统的电气化，打造了吉利4.0时代全面电气化的“最强系统动力”，雷神动力DHT智能微米工厂首次对外，也是吉利4.0时代综合电气化“最强系统动力”的重要组成分。雷神动力DHT智能微米新工厂投资数十亿元，计划一期年产30万台变速箱，自动化水平超过70%，雷神动力DHT智能微米工厂采用微米雕刻精密制造和微米管理系统，全面标杆欧洲豪华车标准，处于行业一流水平。随着对隐形“微米级”的追求，制造精度比传统at变速箱高出两级。制造精度决定产品质量。DHT smart micron工厂拥有业界一流的高精度顶级设备和顶级制造技术，提炼出35万公里DHT Pro混合动力电动驱动的耐用品质和卓越的NVH性能，世界领先的真空淬火工艺采用世界先进的法国ECM真空炉进行热处理。通过11台专用真空淬火炉，碳原子在960℃的高温下完全渗透，然后用高纯20bar高压氦淬火。在保证表面硬度达到60HRC的条件下，芯硬度控制在33hrc，硬化层深度波动可控制在±0.1mm以内，内硬外硬，同时齿轮形状变形小于8微米，是行业水平的两倍，亚洲率先实现了“智能加热压力淬火工艺”直径齿圈的批量生产。EMA全自动水冷压力淬火机被称为“防止变形的破壁机”。行星齿圈热处理后的齿形变形控制在±8微米以内。同时，采用热处理后小余量珩齿工艺，突破了行业内热处理后齿圈不加工的现状，亚洲顶尖的滚珩雕刻技术犹如一只“精密的金手”。通过专门设计的工装夹具，可以从横向、纵向和周向加工齿轮，形成传统加工方法无法实现的三维“按需变形”特殊齿廓和不规则表面纹理，齿面粗糙度从Ra0增加到ra4。0 25。表面加工痕迹深度小于2微米，优于行业常用的3.2微米磨齿工艺。它减少了啮合过程中固定阶次噪声的产生，改善了啮合过程中的NVH。同时，1微米轴颈平滑度、0-5微米补偿精度、0.3微米超高精度三坐标测量机等超精密加工和测量工艺使10000 DHT Pro的质量一致，微米制造不仅体现在雕刻精度上，还体现在管理体系上。DHT Pro是品牌首款集成60bar高压液压系统的混合动力电动驱动。液压系统的阀体组装在micron工厂的“独立密室”。该室每小时可循环25次，空气中悬浮固体于或等于0.3微米的颗粒捕获率为99.9%，优于N95面罩的水平。这是一个名副其实的IC级无尘装配车间。值得一提的是，DHT micron工厂还采用了“零误差”智能匹配系统，精确分组，实现整个装配过程的微米级控制，确保整个生命周期的卓越质量，每个“工件”的离线必须通过最严格的“毕业考试”，并建立终身档案。吉利斥资数亿元打造了EOL测试和阀体测试两个测试系统，可以仔细检查所有功能和NVH性能。测试环节有100多个步骤，有685个分步参数，从而实现100%自动检测，实现100%离线合格。在看不见的地方，吉利也在追求卓越。雷神电力新能源测试中心是4.0电气化系统的重要组成分，是世界上第一个全覆盖、全仿真、全的世界级虚拟仿真人工智能实验室。例如，底噪声仅为8 dB的NVH实验室可以模拟-40℃至60℃和5-5000米范围内的动力总成极端气候环境模拟舱，可以克隆新北线的高性能实验室。采用豪华和高端品牌的严格研发和测试标准，支持世界顶级高性能品牌和超级跑步品牌的新能源动力测试，最强的电气化系统，最强的混合动力神器的诞生。微米级回火和奢华的测试标准造就了世界上第一款3档混合动力电动传动DHT pro，它已成为世界上最紧凑、扭矩质量比和最智能的混合动力电动传动变速箱，并重新发明了混合动力。其核心技术全面超越日本品牌，引领品牌进入混合动力新时代。远程和远程混合动力之星雷神hi·x混合动力版无需充电即可在油箱中行驶1300公里。此次活动的另一个亮点是备受瞩目的雷神hi·x混合动力版以极限挑战据了解，星月l雷神混合动力1300公里超长耐力挑战赛从北京郊区开始，跨越南北多个市，抵达上海南嘉兴市。为了确保活动的公开性、公平性和透明度，挑战赛邀请权威媒体和用户通过全公众直播参与。长途跋涉22小时，终于成功完成了一箱油挑战1300公里超长耐力，更是在一箱油中实现了1426.1公里的最耐力里程和3.9升的百公里油耗，刷新了目前五座混合动力SUV的最耐力和最小油耗纪录，并充分验证了星月l雷神hi·x油电混合动力车型是一款“无需充电的长距离扩展混合动力车型”，也是同一级别上功率最强、油耗最低的混合动力汽车车型，参与挑战的10星月月l雷神hi·x混合动力车型每百公里平均油耗约为4.3L，这低于同时运行的CR-V混合动力、RAV4混合动力和理想混合动力。这主要是由于世界上第一款批量生产的3档混合动力电动变速器DHT pro。作为整个混合动力系统的智能能量控制中心，可实现纯电机驱动、油电混合动力驱动、智能发电、智能能量分配和3档变速扭矩增加的强功能，以及“无损”优质电能和燃油输出，使星月l雷神hi·x油电混合动力版成为全速并行的混合动力汽车，实现超低油耗和超长耐久性。系统的综合功率为180kW，系统的综合扭矩为540n·M

在节燃油的同时，雷神hi·x混合动力版绝不会影响功率

标签：星越l雷神 油电混动 雷神动力dht智能微米工厂 预售 dht pro 续航

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