“E车”星月l雷神hi·x混合动力版于12月25日开始预售

12月24日，在雷神hi·x混合动力技术的“现场公开赛”上，星月l雷神hi·x 1300公里长耐力挑战赛在吉利义乌动力基地正式结束。通过全程公共直播，此次挑战赛不仅成功完成了一箱油1300公里的续航挑战，还跑了1426.1公里的一箱油，最低油耗仅为每百公里3.9升，创下了五款旗舰SUV最低油耗的新纪录，充分展示其卓越的节油性能

同时，12月22日至24日，吉利汽车首次向媒体和用户了雷神动力DHT智能微米工厂。通过云发布的形式，吉利探索了世界上第一款三档混合动力汽车DHT pro的熄火之路。正是凭借“微米级”的高精度制造，以及奢侈品牌严格的研发和测试标准，DHT Pro成为“混合产品”，在节油、动力、性能、静音等关键技术上全面超越日本品牌，成为全球混合动力领域的“yyds”

一个好的系统创造了一个好的混合动力“微米级”工艺，淘汰了世界上第一个“新发明”的三档混合动力驱动

技术是吉利的第一属性，系统力已成为吉利全面电气化改造的核心优势。吉利汽车在新能源领域拥有全路径智能能源布、软件、硬件、三电全栈自主研发能力、全球领先的新能源动力测试中心和领先的制造系统。领先的制造和测试能力。产品设计、研发、制造、供应管理、销售、服务全系统电气化，打造了吉利4.0时代综合电气化的“最强系统动力”

雷神动力DHT智能微米工厂首次对外，也是吉利4.0时代综合电气化“最强系统动力”的重要组成分。雷神动力DHT智能微米新工厂投资数十亿元，计划一期年产30万台变速器，自动化水平超过70%，雷神动力DHT智能微米工厂采用微米雕刻精密制造和微米管理系统，全面标杆欧洲豪华轿车标准，处于行业一流水平。随着对隐形“微米级”的追求，制造精度比传统at变速箱高出两级。制造精度决定了产品的质量。DHT smart micron工厂拥有业界一流的高精度顶级设备和顶级制造技术，将35万公里DHT Pro混合动力电动驱动的耐用品质和卓越的NVH性能进行了优化

世界领先的真空淬火工艺采用世界先进的法国ECM真空炉进行热处理。通过11台特殊的真空淬火炉，碳原子在960℃的高温下完全渗透，然后用高纯20bar高压氦淬火。在保证表面硬度达到60HRC的条件下，芯硬度控制在33hrc，硬化层深度波动可控制在±0.1mm以内，内硬外硬，同时齿轮形状变形小于8微米，是行业水平的两倍

亚洲率先实现“智能加热压力淬火”直径齿圈批量生产。EMA全自动水冷压力淬火机被称为“防止变形的破壁器”。行星齿圈热处理后的齿形变形控制在±8微米以内。同时，采用热处理后小余量珩齿工艺，突破了行业内热处理后齿圈不加工的现状

亚洲顶尖的滚齿珩磨雕刻技术犹如一只“精密的金手”。通过专门设计的工装夹具，可以从横向、纵向和圆周方向加工齿轮，形成传统加工方法无法实现的三维“按需变形”特殊齿廓和不规则表面纹理，齿面粗糙度为Ra0 4至Ra0 25。表面加工痕迹深度小于2微米，优于行业常用的3.2微米磨齿工艺。它减少了啮合过程中固定阶噪声的产生，提高了啮合过程中的NVH。同时，1微米轴颈平滑度、0-5微米补偿精度、0.3微米超高精度三坐标测量机等超精密加工和测量工艺，使10000 DHT Pro的质量一致

微米制造不仅体现在雕刻精度上，还体现在管理体系上。DHT Pro是品牌首款集成60巴高压液压系统的混合动力驱动系统。液压系统的阀体组装在微米工厂的“独立密室”中。该室每小时可循环25次，空气中悬浮固体于或等于0.3微米的颗粒捕获率为99.9%，优于N95口罩的水平。这是一个名副其实的IC级无尘装配车间。值得一提的是，DHT micron工厂还采用了“零误差”智能匹配系统，精确分组，实现整个装配过程的微米级控制，确保整个生命周期的卓越质量

每个“工件”的离线必须通过最严格的“毕业考试”，并建立终身档案。吉利斥资数亿元打造了EOL测试和阀体测试两个测试系统，可以仔细检查所有功能和NVH性能。测试环节有100多个步骤，有685个逐步的参数，以实现100%的自动检测和100%的离线合格

一个好的系统远远超出了制造。在看不见的地方，吉利也在追求卓越。雷神电力新能源测试中心是4.0电气化系统的重要组成分，是世界上第一个全覆盖、全仿真、全的世界级虚拟仿真人工智能实验室。例如，底噪声仅为8dB的NVH实验室可以模拟-40℃-60℃和5-5000米范围内的动力总成极端气候环境模拟舱，可以克隆新北线的高性能实验室。它采用豪华和高端品牌的严格研发和测试标准，支持世界顶级高性能品牌和超级跑步品牌的新能源动力测试

最强的电气化系统，最强的混合动力产品的诞生。微米级回火和豪华测试标准创造了世界上第一款3档混合动力电动传动DHT pro，它已成为世界上最紧凑、扭矩质量比和最智能的混合动力电动传动变速器，并重新发明了混合动力。其核心技术全面超越日本品牌，引领品牌进入混合动力的新时代

远程和远程混合动力之星雷神hi·x混合动力版无需充电即可在油箱中行驶1300公里

本次活动的另一个亮点是备受瞩目的雷神hi·x混合动力版以极限动力的形式首次亮相挑战据了解，星月l雷神混合动力1300公里超长耐力挑战赛从北京郊区出发，跨越南北多个市，抵达上海南的嘉兴市。为了确保活动的公开、公平和透明，本次挑战赛邀请权威媒体和用户通过全公众直播参与。经过22个小时的长途跋涉，终于成功完成了一箱油挑战1300km超长续航，更是实现了1426.1km的最续航里程和3.9l的百公里油耗，刷新了目前五座混合动力SUV的最续航和最小油耗纪录，并充分验证了星月l雷神hi·x油电混合动力车是一款“无需充电的远程扩展混合动力车”，也是同级别动力最强、油耗最低的HEV车型

参与挑战的10星月月l雷神hi·x混合动力车每百公里平均油耗约为4.3L，这低于同时运行的CR-V混合动力、RAV4混合动力和理想混合动力。这主要是由于世界上第一款批量生产的3档混合动力电动变速器DHT pro。作为整个混合动力系统的智能能量控制中心，它可以实现纯电机驱动、油电混合动力驱动、智能发电、智能能量分配和3档变速扭矩增加的强功能，以及“无损”高质量的电能和燃料输出，使星月l雷神hi·x油电混合动力车成为全速并联、超低油耗、超长续航的混合动力汽车。系统的综合功率为180kW，系统的综合扭矩为540n·M

在节燃油的同时，雷神hi·x混合动力版绝不会损害功率试验

标签：油电混动 星越l雷神 预售 雷神动力 dht pro 续航

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