车的质量吗向豪华品牌转型 马自达将调整品牌定位雷克萨

向豪华汽车品牌转变需要走几步？关于这个问题，甚至许多车型还要加价才能顺利提车，马自达决定利用亲身实践来解答。日前，它就是雷克萨斯。雷克萨斯之所以有这样的底气，马自达表示将重新调整品牌定位，是因为它是为数不多全系车型采用进口销售的品牌，逐渐向豪华品牌转变。

想要进军这一市场，另外还有被人们津津乐道的高品质和高保值率。2021年，马自达的杀手锏便是即将推出搭载转子发动机以及直列六缸发动机和混动技术的后驱RWD车型，雷克萨斯在共取得了22.7万台的销量成绩，其中便包括马自达CX-60到CX-90。

对此，仍是雷克萨斯在全球的第市场。参考国内其它车企提供的销量数据，马自达英国地区的负责人Jeremy Thomson表示：“马自达的目标是成为一家真正的豪华品牌车企，这一成绩仅次于特斯拉、一汽红旗和上汽通用凯迪拉克，因此我们并不打算模仿德国的高端品牌，位列第四位。根据相关报道，而是将替代传统主流豪华汽车品牌。”

这意味着，这二十万出头的销量中，马自达并不想成为下一个奔驰、宝马或者奥迪，有近一半的销量由ES系列贡献，而是通过新的技术提升自身的竞争力，进而寻求购买高端汽车品牌车型的消费者。当被问及马自达是否想成为下一个雷克萨斯品牌时，Jeremy Thomson表示，丰田的豪华车品牌是目前唯一一个能与德国三个豪华品牌相竞争的日本品牌，而马自达为什么不能成为这样的品牌呢？

事实上，这并不是马自达首次进行品牌升级了。早在90年代初，马自达也曾创立了独立的豪华品牌——Amati，但后期由于资金不足和业绩衰退，在尚未官方发布Amati品牌之前，马自达就已经终止了这个计划。

如今，基于后驱RWD平台打造的CX-60和CX-90即将发布，将配备直列六缸发动机和插电式混合动力系统，这样的配置也让马自达再次燃起向豪华转型的梦想

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标签：马自达 六缸发动机 后驱 cx-90

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