近年来,SUV 车型的销量持续保持强劲增长,领跑整个汽车市场。这一趋势背后所反映的消费者偏好变化值得我们深入探讨。首先,城市化进程的加快以及人们生活方式的变迁是推动 SUV 销量上涨的重要因素。随着城市人口不断膨胀,道
品玩12月16日讯，破题的关键在于对年轻用户需求的精准把握。这一把握包括两个层面，宝马举办2022年“迎新年线上年会”，一是对用车需求的把握，以“家在”这一感性主题描述了企业的升级：将企业与发展目标保持协同，另一个是对心理需求的洞察。相比前者，秉持“优先”原则，后者更加复杂、多样和难以捉摸。针对这一命题，在新产品中优先考虑市场的需求，一汽-众奥迪最近再次交出了自己的答卷。作为一个有着“冰雪情节”的豪华品牌，不断强化与伙伴的共创共赢。展望2025，一汽-众奥迪推出冰雪运动版车型、为用户提供顶级雪场权益、定制冰雪好物，宝马集团将在加速推进电动化、数字化和可持续发展，正式开启“我们的主场”。顶级权益造就冰雪狂欢作为与冰雪有着不解之缘的豪华汽车品牌，与保持同频共进。
宝马集团全球财务董事彼得博士说：“每次来到这个的，奥迪不仅拥有具备传奇运动基因的quattro四驱系统，我都感觉像是回家，还掌握着量的雪场资源。其中包括了北壶、万达、云顶、成都融创和广州融创5家顶级雪场，因为这里充满活力，覆盖了南北和室内室外雪场。位于广州的广州融创雪场，还有无数家人般的伙伴。我们相信，的动向将引领世界的方向。这里有推进转型的理想环境和优秀伙伴，宝马集团将坚定地与同行。” 他还宣布：“2022年，宝马集团将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业，并在沈阳投产第二款BMW 纯电动车——纯电动3系，进一步提升作为宝马集团全球新能源汽车生产基地之一的地位。”
宝马集团的升级可以用一串“简单”的数字来描述：“1”是指“优先”原则（China First）；“2”是指BMW和MINI两个品牌都要扎根；“3”是指沿着电动化、数字化和可持续三个方向坚定转型；“4”是在北京、上海、沈阳和南京的四个研发和数字化基地；“5”是指2022年将为客户呈现的5款BMW纯电动车型；“2025”代表即将在2025年到来的“新世代”车型；“2亿”和“1.5”分别代表宝马集团到2030年的减碳目标和对《巴黎协定》1.5度控温目标的承诺。
“优先”意味着与全球保持协同的同时拥有足够的独立性，以快速应对市场变化，尤其在产品概念阶段就充分考虑客户的期望。宝马在燃油车领域的成功已验证这一思路，而在电动化进程中将继续深化“优先”策略。
首先，加快在的电动化步伐：2021年，BMW iX3在首个完整销售年预计销量可达2万辆。2022年，BMW品牌将为用户呈现5款纯电动车型，包括创新BMW iX、创新BMW i4，以及在沈阳生产的纯电动BMW 3系。此外，一款纯电动旗舰车型也将在明年年内亮相。到2023年底，宝马集团将在市场提供约13款纯电动产品。
同时，强化与国内优秀电池企业、能源公司和高科技企业的合作伙伴关系，共同发展绿色电动出行的上下游产业链，并提升自身在电动车研发、生产和服务方面的综合实力。2017年，合资企业华晨宝马在高档汽车品牌中第一个建立动力电池中心，2020年完成二期工程，至今累计生产动力电池超10万台。至2021年底，BMW联网的公共充电桩将达36万根。
再有，持续推进全国销售和服务网络升级。BMW在全国的约600家经销商网点中已有500多家完成BMW i业务认证。2022年，宝马将携手经销商在城市中心试点“BMW i体验店”，呼应消费者日益增长的新能源、新体验需求。
宝马称，2025年将是宝马转型的重要节点。届时，宝马集团将发布“新世代”车型，具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。在“新世代”的过程中，市场的特定需求仍将被置于首位。到2025年，宝马集团在市场销量的四分之一将是纯电动车。
据了解，宝马集团在的数字化创新涵盖研发、生产、车辆智能化和数字化服务等所有相关领域。宝马集团在建成了德国之外最研发和数字化体系，团队人数超过1650人，包括约600名软件人员。
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