牌何时破冰月销首破5000大关，零跑汽车徘徊在第一阵营之外新车发

在造车新势力中，反而可能使公司的股价承压。2021年11月，不及“蔚小理”，在上海，更不如哪吒与威马，重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”，零跑汽车不上不下，000625.SZ）参股的阿维塔科技有限公司（下称“阿维塔科技”）正式发布了旗下的第一款车型——阿维塔11。该车型由长安汽车、华为和宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”，处境一直比较尴尬。当造车新势力迈向破万关时，300750.SZ）共同打造，零跑还在3000辆左右徘徊，对外宣称的0-100km/h加速时间小于4秒，已完全不是一个段位。

零跑汽车11月交付5628辆，续航更是达到了700KM，同比增长236.2%，并搭载有华为智能座舱系统，环比增长54%，其外形设计也非常有科技感。图片来源网络但该车型发布后，距离第一阵营还是有不小差距；今年以来，市场却并不看好。一方面因该车型意义不明的命名；另一方面在发布时，零跑汽车累计交付35314辆，同比增长402.3%，平均月交付在3000辆以上。自去年开始交付以来，零跑汽车合计交付量为44013辆。

其中，零跑汽车还公布了订单情况，11月总订单达到16310辆，其中，零跑C11订单为7005辆，零跑T03订单量为9297辆。零跑汽车全年订单量为73561辆，其中，零跑C11订单量为18113辆，零跑订单量为54366辆。

零跑汽车称，因为受芯片短缺以及工业限电影响，分产业链产能受到一定影响。当然，不少造车新势力都是发布订单数据，甚至推出了减配交付的方案，零跑汽车尚未提出相应解决方案。同时，相对哪吒汽车品牌，零跑汽车销量技术还是较小，却有并不小起伏，9-10月份出现了连续下滑。

11月份，零跑C11完成了首次OTA升级，系统新增超声波雷达车位识别功能，可以识别无车位线车位。新增360环视安全距离提示功能，以及优化了ACC车速控制的平顺性等功能。同时，本届广州车展上，零跑C11性能版登场，2930mm轴距，550km续航，搭载智能驾驶方案-LEAP PILOT 3.0。

目前，造车新势力阵营并不平静，宝能汽车还在继续裁员挣扎，恒汽车变卖资产力保首车下线，贾跃亭法拉第FF收到“退市警告”之时，地产企业转战新能源汽车领域，受到了极考验。

相对应的是，哪吒汽车与360结缘，月销以破万，为冲击IPO做准备。威马也迎来了新投资者雅居乐。目前，零跑汽车尚未摆脱对于资金的渴望，面临着不小的苦难。产品定位不高，性能不强，混动赛道失位，智能属性定位不明晰，随着传统车企转型，合资品牌电动车下探，零跑汽车生存压力会进一步加。

今年，零跑汽车能否继续奔跑，顺利实现交付4万辆关，未来能否跑进第一阵营，拭目以待。

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