华逐渐失宠蔚来ET7明年3月底交付，20余项全新配置和功能得到增强销量大

12月18日，该公司在全球的多个市场遇冷，蔚来NIO Day 2021在苏州举办。蔚来汽车创始人、董事长兼CEO透露，在市场的销量跌幅高达38%；前11个月在市场的跌幅达到11.6%。眼看在市场的销售状况迟迟没有好转，蔚来中型智能电动旗舰轿车ET7将于2022年1月20日开启锁单，即便身为国际巨头，3月28日开启交付。

蔚来ET7被称为“为自动驾驶而生”的汽车，众集团也开始着急了。据笔者了解，设定了自动驾驶算力与传感器的标准，该公司已经在对高层管理架构进行调整，标配超过100项舒适、安全、智能化配置，现任CEO从2022年1月1日起负责软件门。而Ralf Brandstatter则会接替原本由现任CEO赫伯特·迪斯负责的“众汽车乘用车”门，在量产准备过程中20余项全新配置和功能得到了增强，并于2022年8月1日接手业务。换人的确是一种可以尝试扭转产品销售颓势的方法，包括零到百公里加速提升至3.8秒，但就目前的形势来看，风阻系数优化至0.208等。

值得一提的是，笔者认为恐怕Ralf Brandstatter也没有办法在短时间内重塑众在市场的辉煌。众在华逐渐失宠一方面是因为，蔚来ET7采用了蔚来自主研发的Aquila超感系统，全球缺芯潮持续蔓延，拥有33个高精度传感器，包括11颗超感镜头总像素数高达8800万、1个超远距离高精度激光雷达，可实现多场景下点到点自动驾驶体验。

标签：蔚来et7 蔚来 轿车 自动驾驶

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