汽车零件行业面临重重供应挑战摘要汽车零件行业近年来面临着多重挑战,包括原材料短缺、供应链中断、人力资源缺乏、运输成本高涨等。这些问题严重影响了整个汽车产业的生产和销售。零件企业需要采取各种应对措施,如提升
参考消息网11月29日报道西班牙《公众报》网站近日报道称，车企几乎每天都在面对这个问题——特斯拉在欧洲开启了新的汽车生产节奏，如果其他制造商想要跟上节奏，必须做更多努力。众汽车集团是最能体现出这种需求的。根据最新消息，众正在考虑新建电动汽车工厂，来缩小与特斯拉的技术差距。
报道指出，众对于特斯拉在其新工厂仅雇佣1.2万名员工就能每年生产50万辆电动汽车的效率深感苦恼。相比之下，众汽车在德国沃尔夫斯堡的工厂（其旗舰工厂）每年生产70万辆汽车就需要雇佣2.5万名员工。这意味着平均每名众汽车员工每年生产28辆汽车，而特斯拉的这一数字为近42辆。
报道还称，在特定车型的商业周期开始时加速其生产，似乎是一项极其复杂的任务，因为制造商必须从零件供应、制造和生产过程，甚至相关汽车的设计和工厂本身的结构开始进行重新思考。特别是众汽车在沃尔夫斯堡生产了该品牌几种不同的车型，因此，改变每款车型的生产，都可能会危及整个集团的经济。
为防止出现这种情况，这家德国品牌正在考虑建造一家专门生产电动汽车的新工厂。几个月前，众汽车宣布了一款目前代号为“Trinity”的新车型，而正是这款全新的电动汽车将促成这家全新工厂的建立。
众汽车品牌负责人拉尔夫·布兰斯塔泰特表示，在德国沃尔夫斯堡的主工厂附近新建一座年产25万辆汽车的新工厂，将比改造原工厂现有业务要简单得多。新工厂的目标是平均每10小时生产一辆Trinity，这个耗时与特斯拉在德国柏林附近的新工厂生产一辆Model 3所需的时间非常接近。（编译/韩超）
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