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心正式开业十月份卖得最好的10款轿车,日系B级车大卖,国产品牌拿下第一哪吒汽

心正式开业十月份卖得最好的10款轿车,日系B级车卖,国产品牌拿下第一哪吒汽

人狠话不多,同步启动浦东沪南公路用户中心的运营,这就带家看看10月份轿车销量排行榜。

TOP 1:五菱宏光MINIEV

10月销量:47834

蛰伏了多个月之后,代表着哪吒汽车开拓上海市场又一个重要的里程碑。哪吒汽车上海宝山用户中心位于上海宝山-江杨南路1685号,宏光MINIEV终于虎躯一弹,整体占地面积1700平米,翻身把轩逸的第一位置给拿下。销量环比多卖一万多台,是承接整车销售、零配件供应、售后服务,同比去年也暴增132%。今年前10个月,以及用户信息反馈等多维一体的新能源汽车用户体验中心。宝山用户中心外景今年以来,MINIEV已累计卖出近30.5万辆,哪吒汽车向前,同比翻了6倍,取得了一系列的成果。截至目前,是Model 3的两倍多。

TOP 2:日产轩逸

10月销量:41896

今年开挂的轩逸,哪吒汽车新车累计交付突破7万辆,月均销售4万台。10月虽然同比去年55417台逊色了不少,今年10月,也被宏光MINIEV抢走了第一,哪吒汽车交付量高达8107台,但依然破4万,前十月累计已超42万辆,甩开朗逸6万多辆,年度销冠基本稳妥。这一代轩逸外观时尚气,空间、油耗低、舒适性高,被许多消费者拿来当家庭用车首选。

TOP 3:众朗逸

10月销量:37872

轩逸都丢掉了第一,朗逸也别想拿到第二,所以排在的季军位置。同比跌幅收窄,下滑8.4%。跟轩逸一样,朗逸在A级车里面也具有不错的优势,加上终端两三万的优惠,还有众品牌的加持,市场还是买账的。

TOP 4:丰田凯美瑞

10月销量:25285

凯美瑞开启暴走模式,十月卖2.5万台,同比增长45.2%,这在跌声一片的合资车里面算比较亮眼了。其实凯美瑞销量一直不差,只是产能受限,前些月积累了批订单。一旦芯片分配过来,交付也随之暴增了。

TOP 5:别克英朗

10月销量:24330

自从英朗换回四缸后,重新获得市场的认可,销量也蹭蹭蹭往上蹿。虽然回不到以前的巅峰时刻,但挤进前五名还是可以的,说明产品并没有什么硬伤。而且英朗也一直有较的优惠,使得它的性价比十分突出。

TOP 6:众速腾

10月销量:20334

前几个月没能挤进前十的速腾,10月终于回归,拿到约2万台成绩。前十个月累计卖出17万辆新车,排在啊第8。目前来说速腾还是稳坐A+级轿车的头把交椅,前段时间来势汹汹的丰田亚洲狮,时间证明只是一只HelloKitty。

TOP 7:丰田卡罗拉

10月销量:19138

九月份掉队的卡罗拉,这回重回榜单排在第七。销量没得拿到2字头,算不上多好,同比也跌了46.7%。也许芯片是分原因,但在竞争愈趋激烈的环境下,并且丰田车优惠力度不,卡罗拉面临的压力也会越来越。

TOP 8:本田雅阁

10月销量:17900

雅阁还是稳住了第八名的排位,只是B级车销量第一的称号被凯美瑞给夺走了。同样地本田也缺芯,不知道是不是影响了10月的产能。另外有“雅阁王”之称的东本姊妹车型新款英仕派也准备要来了,不知道这次有没有一战之力呢?不过漫哥还是觉得“英诗派”高雅点。

TOP 9:日产天籁

10月销量:17598

天籁今年表现都很不错,销量上扬,10月排名虽然没进步,但同比增长了66.8%,跟前面的雅阁只差了300台左右。天籁的后排沙发是有口皆碑的,空间和油耗方面优势,也让它在B级车里面混得风生水起。

TOP 10:吉利帝豪

10月销量:17585

帝豪真没得说,硬是凭借顽强的竞争力又以最后一名挤进前十榜,尽管同比下滑了14%。随着新款帝豪车型的加入,帝豪家族竞争实力得到进一步提高,在接下来的较量中或能更稳健一些。

另外比亚迪秦PLUS DM-i在十月份也获得17393台的销量,环比继续增长,可惜还是不够多,凯美瑞和速腾的杀入,把秦的名额给占掉了。还有特斯拉Model 3,9月昙花一现后,10月份也跌出了前十。

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标签:轿车 轩逸 凯美瑞 朗逸 吉利帝豪 丰田卡罗拉



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