等支持政策奋楫逐浪 向“绿”而生 包头市产业转型步履铿锵新华全

工业强，我国新能源汽车累计推广1033万辆，则竞争强。我市聚焦装备制造、钢铁、有色等传统产业，今年以来，以“绿色”项目推动传统产业提档升级，产业加快发展。一季度，同时，我国新能源汽车累计产销分别完成129.3万辆和125.7万辆，突出产业链条延伸，同比均增长1.4倍。他说，让经济效益和生态绿色相向而行，我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段，在新时代新征程上书写高质量发展新传奇。

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在北奔重汽，预计今年将保持高速发展态势。但也要看到，包括内蒙古首台套氢燃料重卡、纯电动渣土车、纯电动牵引车在内的多款北奔新能源重卡整齐排列，产业发展面临疫情散发、原材料涨价、芯片短缺等问题。他表示，相当壮观。一季度，工信将完善支持政策，北奔重汽集团新能源重卡订单实现2000台，组织编制汽车产业低碳发展路线图，销量超去年全年水平。

记者 胡雪：

平均每8分钟就有一台新能源整车下线，再通过多道“质量门”巡检工序，以及一系列严格检测之后，就可以交付到用户的手中了。在我国众多商用车品牌中，北奔重汽绝对可以说是重量级的存在，从三年前拿到新能源重卡生产资质，到今年预计生产上万台新能源汽车，绿色节能已经成为北奔重汽高质量转型发展的新名片。

北奔新能源事业整车所总体研发工程师 刘耀荣

从（2020年）突破了500台，到去年我们又突破了1000台，今年我们会突破万台新能源车辆，可以看到我们的新能源车进步非常之快，逐渐在赶超传统车辆，日后市场只会越来越。

沿着旧地图，一定找不到新。作为传统燃油重卡企业，北奔重汽抓住“高端化、绿色化、智能化，这个产业转型升级的关键，转换赛道，趟出一条新路。

2018年企业率先启动新能源项目，2019年取得新能源纯电动生产资质并于实现首批销售，随后，新能源电动牵引车、自卸车、矿卡完美实现燃油向新能源的切换，陆续下线闯市场。钢铁企业、矿山及电厂等需求订单接踵而至。截至2021年底，北奔新能源重卡已经稳居钢铁行业电动重卡销量第一。北奔重汽的“包头样板”正在向呼鄂乌及华北地区力推广，助力内蒙古及实现绿色低碳经济转型。

兵器首席科学家 周亚伟

我们测算了一下，目前每天在包头街上跑的拉煤重卡概是接近上万台车，如果说这些车辆全换成新能源的话，为我们整个减排，初步测算一年概在30万吨左右。这个模式的改变是利国、利民、利企，北奔在的定位上，我们定位成是环保汽车的链长单位，北奔有职责拉动整个产业链的建立和发展。

从传统燃油重卡到新能源电动重卡，从有人驾驶到无人驾驶，一辆车的变化折射出包头制造业的数字之变、绿变、智能之变。而在新旧动能转换中培育发展新优势，包头不止北奔重汽。

记者 胡雪：

铜丝可以细到什么程度呢？在我手里给出您答案，直径0.03毫米的铜丝，相当于一根头发丝的三分之一，目前公司生产的最细铜丝是0.016毫米，相当于头发丝的六分之一，目前，这些产品主要用于手机通讯、航空航天，机器人以及智能自动化领域。更让人骄傲的是，在这里从铜粉到电解铜、从铜杆到铜丝，已经生产出从上游粗加工到下游高品质的全系产品。

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包头震雄铜业有限公司综合管理经理 沈万辉

目前我们的产品国内是（销往）长三角，还有珠三角，还有一分占20%是发到越南。目前产品是供不应求的，后续还要发展更高精细的一个产品。

给包头震雄铜业这套最先进、规模最的年产10万吨高、高精细铜拉丝的生产线提供原料铜的就是一墙之隔的包头华鼎铜业发展有限公司。从铜粉到电解铜，从铜杆到铜丝，从上游粗加工到高品质下游产品，我市铜产业链上下游完美互补。现在震雄铜业的高精细铜丝在市场是按克卖的。

包头震雄铜业有限公司品技经理 王强

目前是概72块钱左右一公斤，但是我们如果加工到0.016甚至0.098毫米级别的话，我们每克就可以达到45块钱左右，这个级别是提升的相当的，上百倍了等于是。

新能源重卡、高精细铜丝是传统产业开出的新花，是包头传统产业转型升级“全豹”之“一斑”，折射着包头工业经济发展的新实力。

今年，我市还计划实施工业高端化、智能化、绿色化项目353个，力争全年规模以上工业增加值增长12%以上，工业固定资产投资增长25%以上。此外，全市工业领域力争签约项目300个以上、签约金额达到2000亿元以上。

奔跑在转型升级的路上，和着绿色主旋律，包头将更加坚定的贯彻新发展理念，构建新发展格。

市发改委二级调研员 孙连坤

我们要在新材料装备制造、新能源稀土等等一些方面要实现一个整体的提升和发展。比如说我们的钢铁企业，下一步应用的一些钢材产品，就会集中于急需的耐腐蚀、强度一些高端产业，像我们的有色金属这一块，要力推进我们传统铝材、铜材合金化。还有新引进的一些像晶硅材料，还有碳纤维，要充实到我们的新材料产业中，力争实现我们整个工业产业的转型升级。

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