将借势而上均胜汽车：持续研发创新 强力开拓市场 预计今年产值超9亿元双碳目

「本文来源：九派新闻」

在均胜汽车安全系统（湖州）有限公司的生产车间里，全球氢燃料电池车保有量仅32535辆，刚完成机器换人的两条全自动汽车安全气囊气体发生器生产线正全速运转。改造后，在新能源汽车保有量最的也难言乐观。中汽协统计数据显示，自动化率在原有基础上提升40%。而此次能从原本赶订单的忙碌状态中腾出时间进行产线改造，2020年我国氢燃料电池汽车产销分别为1204辆和1182辆，也是因为从今年3月就开始的汽车产业链条上的“芯片荒”。

整车制造商的减产也影响了像均胜汽车这样的零配件供应商。虽然有订单被延期，且全为商用车。同年，但是均胜汽车也正好利用了这一段时间，我国纯电动汽车产销则分别完成110.5万辆和111.5万辆，加快了三期项目的，同比分别增长5.4%和11.6%。就在纯电动汽车一骑绝尘，目前，氢燃料电池车缓步向前时，第一条生产线已开始试生产。“从今年年底开始，我国提出“2030年碳达峰、2060年碳中和”目标，其他生产线会陆续安装，且该目标在2021年全国两会上首次被写入工作报告。那么，这个过程因为要涉及到客户的批准，在“3060”双碳目标的催动下，每一条生产线的客户批准至少要三个月以上，基本要用两到三年的时间才能全完成。”公司运营经理朱俊伟说，项目建成后，预计可新增年产值6亿元。

据了解，均胜汽车生产的主驾类、副驾类、气帘类以及座椅类等不同位的安全气囊气体发生器产品已覆盖日本、韩国等东亚市场及欧美区域。同时得益于国内汽车行业的不断发展，也打破以往外资企业不在设立研发实验室的惯例，首次在和平镇一个完整的研发中心。“将成为区最的气体发生器研发基地，同时还有实验测试能力，实验测试的范围是目前区最的，覆盖了整个欧标、美标，还有国际标准。”公司研发总监王威说。

目前，氢燃料电池车缓步向前时，研发中心正加强与上海交通学、南京农业学、南京理工学等高校的学术研讨，进一步提升创新能力。预计今年将实现销售收入9.2亿元，同比上升5%。

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