新能源汽车的价格会上涨吗？补贴标准下降30%，汽车企业纷纷出台应对措施

天津财经独家关注，2022年初，新能源汽车产业面临挑战。根据最近发布的2022年新能源汽车推广补贴方案，新能源汽车的补贴标准下降了30%，该方案将于2022年1月1日起实施，《证券报》记者发现，新能源汽车正跨越市场化拐点，逐步摆脱对财政补贴的依赖。多数汽车公司并不急于提价，而是优先保持市场份额。业内人士指出，随着新能源汽车市场从政策驱动转向需求驱动，即使后续汽车公司提价，对销售的影响预计也将有限。预计量优质车型的密集上市将推动2022年新能源汽车市场的快速增长，多数汽车公司等待着补贴下降的具体影响。根据补贴计划，东兴证券计算出对满足“300公里”的纯电动乘用车的补贴≤ 与2021相比，2022年满足“续航里程”的纯电动乘用车将减少3900元≥ 到2022年，“400公里”将减少5400元，插电式混合动力（包括附加项目）将减少5400元2022年乘用车将减少2000元。业内人士指出，由于补贴是财政给汽车企业的，如果汽车企业不提价，将直接增加汽车企业的成本。哪吒汽车销售经理王告诉《证券报》记者，“我们目前的指导价格没有改变，也不排除未来提高价格的可能性。”

特斯拉率先在元旦前宣布涨价。2021 12月31日，特斯拉官方网站显示，车型3后轮驱动版的价格调整为265652元，比之前的价格增加了1万元；y型后轮驱动版本的价格调整为301840元，比之前的价格增加21088元。然而，对于是否通过提价来应对补贴的下降，多数汽车公司都处于观望状态。“自2021以来，芯片、动力电池和其他件的成本一直承受着巨压力。现在补贴正在下降，汽车企业的成本压力更。”长城汽车相关负责人告诉《证券报》：“新能源汽车市场如此火爆，许多汽车公司将优先确保市场份额，并选择观望。”

《证券报》记者发现，长城欧拉、比亚迪等热门新能源汽车的终端价格并没有通过走访多家汽车公司的4S店进行调整。“农历除夕（1月31日）前，广汽将在2021继续执行新能源补贴政策，后续公司将根据相关政策进行调整。”广汽爱安销售经理张告诉《证券报》记者，此外，补贴的下降对许多高端车型影响不。“补贴在威莱整车价格中所占比例很低，对威莱销量没有影响。”伟来企业传播负责人马告诉记者：“我们有一个短期保险和补贴政策。补贴每年都在下降。我们认为，目前，补贴对市场的整体影响很小。”

新能源汽车未来降价潜力巨值得注意的是，由于对补贴下调后汽车价格的担忧，元旦前市场出现了一波新能源汽车“抢购”“从与消费者的沟通中，我觉得三五千元的差价并没有成为是否买车的优先考虑因素。”一家4S店负责人王明（化名）告诉《证券报》：“从过去两年新能源汽车市场的角度来看，像武陵红光迷你电动车这样没有享受新能源汽车补贴的车型也卖得很好。”

某汽车公司负责人告诉《证券报》记者， “我认为新能源汽车市场已经进入了产品驱动的时代。事实上，在2020年确定了下降速度之后，汽车公司正在竞争车型。2021新能源汽车市场超过预期的原因是，虽然补贴是一方面的，但更核心的是，随着量新车型上市，高质量的汽车供应和高质量的汽车销售e新能源汽车市场幅增长。“

虽然新能源汽车短期采购成本存在上涨压力，但从长远来看，降价是势所趋。客运联合会秘书长崔东舒指出，未来新能源汽车降价潜力很。一方面，电池容量的不断增加，使汽车的动力消耗减少n降低电池的购买价格；另一方面，新能源汽车具有基于场景的行驶方向，可以根据不同的使用场景定制相应的产品，改变现有的型综合结构，有望降低整车成本，量优质车型仍将是新能源汽车市场持续改善的最推动力，中信证券指出，随着2022年补贴政策的稳定实施和优质车型的不断推出，智能电气产业的趋势将继续加快，促进电气化和智能化的繁荣。从国内来看，2022年新能源汽车国内销量预计将达到480万辆，同比增长38%

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