何突然佛系第一批进入我国的桑塔纳，车内配件是德国制造，现在仅存一辆造车新

引言

其实，这和一年前的蔚来“判若两人”。其次是面对竞争对手的疯狂涨价，我国的汽车行业与其他相比，蔚来汽车只是轻描淡写地表示，起步是比较晚的，短期没有涨价的打算，但是我国的销售市场比较广阔，价格稳定对用户利益对市场都有好处。也许对于被超越，在这样的情况之下，蔚来已经以为常。去年6月，就吸引了众多的外企加入我国进行发展。随着后期我国国产汽车的不断崛起，蔚来的交付量被理想超越，这些国外汽车品牌的市场份额也变得越来越少了。

其实，紧跟着，市场一直都在发生着变化，7月被理想和小鹏同时超越，对于各企业来说，掉到了新势力的第三位。面对交付量的落后，一定要懂得求新求变，蔚来并没有给出太多的解释，如果一直安于现状，维持一种产品的话，根本无法得到发展。在十几年前,桑塔纳是街小巷都能够看到的一款车型。现在网友们就在讨论，桑塔纳：90年代的“汽车明星”，曾受到众欢迎，如今却已不再常见。

事实上，在桑塔纳第一次进入我国市场的时候，车内的配件还全都是德国制造，然而到现在为止，也只有一辆了。

一、 曾经的桑塔纳

其实，我国的汽车品牌发展也是比较艰难的，毕竟当时的许多外资品牌已经开始占据我国的市场。这对于国产品牌来说，也是充满挑战的，但是依然有众多的企业，他们选择迎难顶上，推动我国的国产汽车向前迈进。

桑塔纳正式进入我国是在1983年的时候，经过组装顺利上市，开始进行销售，获得了民众的广泛关注。事实上，当年市场上的汽车种类比较少，桑塔纳无论是外观还是配置，都可以称得上是顶尖水平，所以也获得了消费者的青睐，销售业绩非常可观。

虽然说当时的汽车销售市场，的本土品牌还并没有正式崛起，但是桑塔纳却凭借着来自德国的车内配件，获得了消费者的认可。能够在竞争激烈的汽车消费市场当中占据一席之地，这是非常不容易的。

所以回望那段岁月，我们不难发现，在记忆深处，总有几辆桑塔纳的存在，对于很多家庭来说，他们以拥有一辆桑塔纳为荣，毕竟像这样高端的配置，并不是所有汽车都能够拥有的。

但是在2017年的时候，在第一批进行组装售卖的桑塔纳已经不能继续正常使用了，正式对外宣布报废。曾经火爆一时的桑塔纳汽车到2017年却也仅仅只剩下一辆车被完整地保存了下来，这也足以让人感慨。现如今这辆车被存放在上海汽车博物馆当中，也吸引了众多的游客。

其实不得不说，桑塔纳这款车型还是比较精美的，整体的长度约为4.5米，在同时期的其他车型当中，这款汽车的造型更加地修长。如果以现在的汽车审美来看的话，他可能会有些过时，但是在当时他已经在尽可能地迎合民众的需求，为驾驶员带来最舒适的体验。

除去外观，这辆汽车的内设备也是可圈可点的，发动机分为三种型号，给不同需求的车主提供不同的选择。虽然说他是当初那个年代的车型，但是行驶速度却丝毫不逊色于如今的车型，能够充分满足车主对于行驶速度上面的要求。

二、 来自德国的配件

我们上文有提到，这些配件是到达之后又再次进行组装的。这主要是因为在当时众汽车整体的组装能力并不是很强，还正处于一个发展的阶段。如果想要正常地销售汽车的话，就只能选择前往德国进口零件，然后再到我国进行组装。

虽然说桑塔纳，这款车型是我国众汽车推出的，在民众心里当中，这是一款国产汽车，但因为他的所有配件基本上都是德国制造的，所以也有一分人会认为这款车型其实是进口车。

毕竟这款车型早在1983年就已经开始销售了，当时的汽车制造行业还并没有发展到顶峰状态，汽车仍然存在着各种各样的问题。桑塔纳动力十足，而且车型整体比较沉重，所以这就导致耗油量非常高，其实，这主要也是因为当时的技术并不完善，到目前为止，同类型的车早就没有了这样的问题。

如果我们用现在的眼光和要求来评判桑塔纳的话，他的确存在着很多的漏洞，但是作为第一批进入我国的桑塔纳汽车，他推动了我国的汽车市场向前进步，而且也改善了国产汽车的销售状况。

因为当时我国的汽车制造行业发展比较缓慢，各方面的技术都需要向国外学，桑塔纳当中分的零件都是从德国进口的，所以这也给我们提供了一个学的渠道，幅度地提高了汽车制造行业方面的知识。

结语

虽然说现如今，人们有了更多的汽车品牌可以选择，桑塔纳已经不再是人们的心头好，但是桑塔纳已经陪伴着一代国人走过了自己的青春岁月和拼搏岁月，成为了他们记忆深处，永远不可抹去的绚丽回忆，直到今天，依然有不少人会选择前往上海汽车博物馆，去瞻仰桑塔纳的风貌。

今日话题：第一批进入我国的桑塔纳，车内配件是德国制造，现在仅存一辆

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