国产产品取代合资企业。传祺M8助力中国品牌“向上”

12月26日，在新升级的广汽传祺中心，广汽传祺迎来了品牌日。当天，广汽传祺将新车钥匙交给了一位特殊用户。他的名字叫吴志强。他是参加国际舞台4*100米比赛的田径运动员，也是广汽传祺M8的15万车主。据最新数据显示，在广汽传祺M8上市四之际，累计销量突破15万辆，成为首款实现15万辆销量的品牌豪华MPV。对于汽车品牌来说，他们面临着两项艰巨的任务：一是尽快提高市场占有率，二是尽快实现高端突破和品牌提升。后者更具挑战性，意义更。能否在中高端市场取得有效突破，在小层面上是一个品牌认同的问题，在本土汽车品牌中，广汽传祺是否真的能在层面上提升自信心和制造，可能是最年轻的，但也是最早在高端市场形成有效突破的。15万辆车的表现令人惊叹，但在这个数字背后，传祺M8所取得的三项指标更值得研究，打破了多年来高端MPV的僵，过去20万元以上的MPV市场一直被别克GL8、本田奥德赛、艾利森等少数几款车垄断。不仅品牌难以触及，甚至梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和众（Volkswagen）等强势品牌也未能改变细分市场长期以来的领先格。没有人预料到品牌高端MPV会跻身前细分市场。下表是根据客运联合会的统计，1月至11月MPV的销售排名。在前十名中，只有四款车型的主要售价超过20万元，而传祺M8是唯一一款品牌车型。前11个月累计销量超过6.4万辆，同比增长超过124%

传祺M8销量在所有MPV车型中排名第三，在高端MPV领域排名第二，仅次于别克GL8。此外，传祺M8在全国多个城市的市场份额已经超过别克GL8，成为真正的高端MPV顶级车型。回顾传祺M8的成长轨迹，可以说，传祺M8一直处于高水平突破状态。2017年12月30日上市，2018年销量突破3万辆，在高端MPV领域排名前四，仅次于GL8、Allison和Odyssey；2020年，在市场环境不稳定的情况下，在终端价格保持强劲的情况下，传祺M8累计销量为33974辆，同比增长47%，进一步缩小了与奥德赛和艾利森的差距，连续三年在细分市场中排名第三，在过去几年推出的中高端MPV中，无论是本地还是合资企业，只有传祺M8真正取得了成功。通G20和瑞丰M6几乎与传祺M8同时推出，也是专注于“20万元+”的中高端MPV，但市场上几乎没有存在感。尽管众vian和荣威imax8于去年年底推出，但销量持平，传祺M8的出现打破了多年来高端MPV市场的僵。根据乘客联合会的数据，11月份传祺M8的销量为7118辆，超过艾利森1822辆，同比增长近50%。根据这一趋势，传祺M8在高端MPV市场的亚军地位将非常稳固，并有机会冲击月度销售冠军。事实上，传祺M8还有一个“隐藏的成就”：这是品牌车型首次以20万元以上的价格进入燃油车市场的主流，并直接改变了人头市场格，这一指标更“有价值”，2021传祺M8在品牌MPV套期保值率中排名第一，也是近两年唯一进入MPV总排行榜的品牌车型，套期保值率已被越来越多的人考虑，尤其是年轻一代的高端消费群体，他们更好地理解套期保值率的重要性，更快地换车。价值保存率是品牌、产品、声誉等综合体系竞争力的体现。这也是国内许多汽车制造商重新审视新车市场保值率的原因。汽车行业已进入股票博弈阶段。高保值率代表着更高的品牌知名度、更高的产品附加值，更符合当今汽车消费升级的需要。在汽车流通协会发布的《2021年汽车套期保值率报告》中可以看出，MPV套期保值率位列前十，几乎都是高端车型，而且整体套期保值率非常高，远远超过了轿车和SUV车型，在此基础上，如果我们看看传祺M8的套期保值率，我们会发现该指数的“含金量”很高，市场对传祺M8高价值的认可传祺M8的定位与纯商业或家用的MPV有根本不同。它需要满足更多的需求，自然具有更高的技术门槛。与奥德赛和艾利森相比，传祺M8更“适合商业”。这首先反映在空间小上。M8领先对手半个水平。车长5.1米以上，轴距3米，与别克GL8相近，车身宽度1884毫米优于GL8，与GL8相比，传祺M8更“宜家”。新传祺M8不仅动力强劲，操控性好，而且价格便宜得多，搭载了广汽自主研发的全新第三代390t 2.0T涡轮增压发动机，并与爱信8at变速箱相匹配。整个动力总成输出功率185KW，390nm，符合主流奢侈品牌2.0T功率发动机标准。与同等价格的竞争性MPV相比，它具有明显的优势，高级NVH是高级感觉的主要体现。一般来说，闲置车的噪音小于40分贝，可以说是非常好的，而传祺M8闲置车的噪音与竞争产品相比只有36.7分贝，传祺M8的另一个优势在于智能配置。配备广汽阿迪戈智能物联网系统，具备“四屏互动+四声区”功能。一辆车有四个屏幕和独立的语音控制，这是一种甚至没有百万级豪华MPV的配置。除了前排的LCD仪表屏幕和控制屏幕外，主座椅和乘客座椅后面还设置了两个乘客屏幕。结合四区独立语音交互系统，前后乘客可以在不受干扰的情况下独立使用娱乐功能。类似功能尚未出现在任何合资企业MPV上，这是传祺M8独特的差异化优势，高价值从产品传递到品牌，在目前15万多辆传祺M8汽车的市场中，从2020年1月到2021 6月的一年半内，更换量超过了10000辆，合资+进口品牌比例高达68.8%。其中，除别克、丰田、众等普通品牌外，豪华品牌的置换比例已达到10%

品牌“向上”突破的特点是什么？首先，销量是决定性因素，高端车型应该卖得好。第二，他们应该真正与合资汽车甚至豪华汽车竞争，以相同的价格和水平成为市场的主流，让消费者认识到自己品牌的高价值。应该说，传祺M8做到了这一点，传祺M8可以以20万美元的价格提供超过30万甚至40万MPV的综合产品能力，为用户带来超高的产品价值。在其替代用户中，近70%是原合资+进口品牌的消费者，包括豪华车用户，传祺M8在20万元以上高端市场的表现表明，优秀的品牌拥有与实力最强的合资对手竞争的技术和产品实力。这也表明，的一些高端用户已经觉醒了自己的品牌，能够更加客观、公正地看待品牌在产品和服务方面的进步。这是一个重而深刻的市场变化。事实上，高端MPV是比同等价格的汽车和SUV更高端的需求。这是消费的进一步升级。总体而言，该用户群体更注重内涵而非外，以及产品+服务的综合商品价值。因此，广汽传祺率先在MPV上实现“向上”突破，这表明广汽传祺整个系统进入了一个新的价值维度。自2020年以来，广汽传祺通过“新动能、新广汽传祺”、“金三角”、研究整合、，产销、品牌更新升级。更高价值的产品、更高价值的技术和更高的价值

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