卡车市场很冷，中型卡车市场很热

创新与卓越

受诸多因素影响，近年来中型卡车长期夹在重型卡车和轻型卡车之间，在市场上不受欢迎，一度被边缘化。然而，随着六项标准的实施、轴基收费政策的实施和轻型卡车“吨位、小标准”的治理，重型卡车和轻型卡车的运营成本增加，中型卡车的优势逐渐显现，这逐渐受到市场的青睐

尤其是最近，卡车市场冷淡，但从一月到2021年11月，卡车市场出现了“P／> P”。卡车市场细分市场的销量和同比增长率分别为：

。根据汽车协会的数据，2021年11月卡车市场累计同比下降7.3%。在卡车板块中，重型卡车、轻型卡车和微型卡车都出现了下滑。中型卡车是唯一的正增长（16%），比卡车市场-7.3%的增长率高出近23个百分点，成为当前黯淡卡车市场的一道亮光

为什么？根据对汽车终端网络的研究，可能存在以下现象：

<强>第一，受法律法规的约束，蓝光卡车受到挤压，黄色中型货车受欢迎

> P> 2021，进一步加强重型蓝光卡车的监管，相当一分用户将注意力转向了黄色媒体卡，黄色媒体卡已成为今年购买媒体卡的“主力军”

年初，蓝色轻型卡车的新规定在互联网上广泛传播。汽车企业、经销商和用户都认识到应该加强对违法超载的蓝色轻型卡车的治理，轻型卡车行业受到了极的冲击

许多制造商和经销商几乎停止了蓝色轻型卡车的生产和销售。由于《新规》的具体政策不准确，当地的蓝光卡车加强了许可证、道路和年度审查方面的审查。为了降低经营风险，计划在城市集散市场购买蓝光卡车的许多卡友已变更购买黄牌<

> P> 2021年8月，工业和信息化和公安联合发布了《蓝光卡车新规》的意见草案。但新规定自发布以来一直没有得到实施。一些对蓝色轻型卡车持观望态度的用户迫不及待地要购买黄色中卡

到9月1日，将统一实施卡车年检和称重，超重的蓝色轻型卡车自然无法通过年检。换言之，如果蓝色轻型卡车无法通过空车重量检查，则车辆无法在道路上行驶，驾驶员没有收入来源。新称重规定的实施，进一步压缩了蓝色轻型卡车的市场空间，促进了黄色中型卡车销量的增长

因此，在法律法规的推动下，蓝色轻型卡车受到挤压，在一定程度上推动了今年11月1日黄色中型卡车销量的增长

，新能源中型载货汽车环卫车市场的增长促进了中型载货汽车销量的增长，美国的“双碳”“在这一的力推动下，当前环卫车的新能源是势所趋。

其次，新能源汽车的补贴正在逐步下降，补贴的重点明显倾向于公共领域，包括环卫。因为前几年，公共领域的汽车电气化主要集中在公交车行业，而le环卫车相对滞后，为环卫车新能源带来更多机遇

第三，和卡塔尔新能源汽车的性价比高于重型卡车和轻型卡车。由于环卫车主要在城市地区运营，车型太太小，只有中型卡车才是最温和的

第四，新能源中型卡，尤其是电动中型卡，噪音低，对居民干扰小，行驶路线固定，短距离运行，充电方便，无需更换电源，避免修建和更换电站的麻烦

基于上述考虑，目前，地方购买了更多新能源中型卡车环卫车。数据显示，今年11月1日新能源卡累计销量同比增长近1.5倍，促进了今年11月1日卡市场的增长。

第三，中型载货汽车冷藏车销量同比增长20%以上，对中型卡车销量的增长起到了推动作用。根据数据，今年11月1日，冷藏车销量为6.91万辆，同比增长19.7%。其中，中型载货汽车冷藏车销售8237辆，同比增长20%以上（21.4%），比今年11月1日市场高出近5.4个百分点，对今年11月1日卡片销售增长起到了推动作用，供应方针对6.8米中卡市场提供了强的产品，为促进中卡的发展提供了强的支持。

根据公交终端网络的研究，目前6.8米中卡是中短途物流运输中数量最多、制造商最多的车型。中短途和城际物流配送的多数用户都会选择这个长度段

以吕通市场为例，时效性是第一要求。根据近年来高速交通相关政策的要求，超载车辆不再享受吕通降低通行费的优惠政策。与4米2轻型卡车相比，6米8中型卡车有更多的载货空间。即使在农村道路上装载，它也可以具有非常灵活的特性。近年来，许多汽车企业都把重点放在中型卡车货运车型上，例如，卡市场的领先供应商福田汽车在今年11月1日售出了73372张卡，同比增长近80%，领先行业增长率近64个百分点，国卡行业份额的近一半，并在11月1日为卡市场的增长做出了很贡献

据报道，在福田汽车7万多辆中型卡车中，6.8米中型卡车系列车型eurac OMAC的销量超过6万辆。该模型能够满足新法规形势下运输市场产品需求的变化，产品竞争力非常强

福田欧航R系列建立在新一代me4平台上。在底盘架构、电子架构、CBB共享建筑模块、电源模块等方面进行了升级，可以满足L2智能驾驶的要求。还可以配备AMT变速箱，并与高顶双卧车身相匹配，以改善驾驶、居住空间和操控性；定制的超级电源链能够全面提高电源性能、可靠性和维护周期，能够满足用户在不同工况下的产品需求

另一个例子是，在今年11月1日卡片供应端销量排名第二的一汽解放，其中主要产品j6l系列6m 8车型，11月1日销量超过1万辆，占该车型在解放区总销量的70%以上

解放六缸260马力j6l，用于运行lvtong，6m 8中型卡车j6l，具有高效可靠的动力链，直列六缸柴油机配柴发动机ca6dh1-26e6。排量为5.7L，最输出功率为260马力，最输出扭矩为1000牛米。动力强劲，正好满足吕通运输的高时效性动力需求。该型号变速器采用解放自主研发的ca8tax090m八速手动变速器。传动比为0.735。再加上后轴速比4.33，当发动机转速为1500rpm时，j6l的速度可以达到近90km/h，而且速度很快，可以满足快速高效的绿色交通的需要。其轮胎尺寸为275/80R225。油箱采用400升铝合金系统，j6l可提供近2000公里的续航里程，可轻松完成吕通中型卡车的际运输。因此，解放j6l已成为吕通市场上更受欢迎的中型卡车车型

总之，卡供应端的汽车企业提供了以680万中卡为主要市场的强产品，这为今年前11个月卡销量的增长提供了有力的支持

第五，出口市场翻了一番，2021年底以来，卡车企业在市场上及时抢占了外贸市场恢复的市场机会，重新启动了的信用卡销售。

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