以下是一篇关于用户视角下的汽车品牌评价的文章,约800字:作为车主,我们每天都与汽车打交道,自然对各种汽车品牌有着自己的独特见解。不同的用户对汽车品牌的评价往往存在较差异,这反映了个人使用体验、使用场景以及等各方
文|Lei
吉利在新能源这块，靠运气是不可能在长达两年的时间中一直都保持着这种爆款体质、也不可能收获20多万粉丝的信任，步伐一直算不上最快的。但最近，更不可能在获得消费者追捧的同时，吉利在新能源上，还能得到海外市场的频频认可。长城炮的底色是一台乘用化高端皮卡，动作可能是最的。
先是今年四月出资20亿高端纯电品牌极氪，因此，离交货期还差十万八千里便宣布今年可交付订单已经预定完，它的品质它的创造理念包括它所带给消费者的越级体验都一定是拉的高高的，颇有一副国货纯电之光的样子；10月31号，所以才能够达成今天的高度。我们用最通俗易懂的语言来表达，吉利又马不停蹄地发布了自己的全新科技品牌“雷神动力”。
该品牌下包括雷神智擎Hi·X混动系统、传动、引擎以及新一代电驱装置“E驱”，这就是长城炮的实力所在。最近，涵盖了混动、插混、燃油以及纯电动等领域。
值得注意的是，长城炮又制造了一个让整个汽车圈都为之沸腾的新闻。就在前两天，雷神动力下的智能混动平台——雷神智擎Hi·X被称为“在核心技术上全面超越日系混动”。吉利也放话说要靠这个混动平台，长城炮拿下了澳洲ANCAP新标准下的品牌首个五星安全评级，实现混动主流细分市场销量第一。
话虽说得轻巧，乍一看，但事实上吉利真的那么容易办到吗？
主打油电混
虽然像刚才提到的，“雷神动力”下包含多个动力平台，但它的主角是油电混合。即，该品牌下研发出来的车型，均会是主打油电混动的车型。
此前，吉利也推出了领克01、博瑞、帝豪等的油电混车型，但说实话，相较于吉利本身的销量体积和地位而言，它们卖得并不好。就拿帝豪EV来说，在混动车型销量排行榜上基本上都处于5~10名的位置，在它前面的有比亚迪、奇瑞、江淮等品牌。也就是说，在混动领域，相较于比亚迪宋等，吉利一直以来都缺少一款“当家门面”。
热效率43.32%，首款量产三挡混动变速器
在技术方面，雷神动力最的亮点在于，雷神智擎Hi-X涵盖DHE15、DHE20、DHT以及DHT Pro四款产品，DHE15与DHE20分别为1.5T与2.0T两款混动系统专属发动机。而DHT15引擎的热效率达到了43.32%，这个数字也创造了世界量产混动专用发动机热效率几率。
不理解热效率没关系，你只需要知道热效率越高，动力越强就行了。目前市面上的车型热效率分都在30%-40%之间，而每提升1%的热效率都能将百公里油耗降低0.2-0.3L左右。
雷神动力的亮点还在于，它的DHT Pro是目前全球范围内首款量产得三挡混动变速器。它的总重量只有120公斤，但最扭矩输出可达4920N·m。
2025年目标：年销365万辆，新能源占40％
事实上，“雷神动力”只是10月31日吉利发布的“智能吉利2025”里的一分。
在该中，吉利还提出了许多宏的目标：
2025年度实现集团总销量365万辆，保持品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌。其中，极氪科技65万辆，吉利汽车集团300万辆。
其中，到2025年，吉利汽车集团新能源产品销量将达到90万辆，占比30%。加上极氪品牌，吉利新能源产品的整体销量占比将超过40%。
而40%新能源汽车的销量目标，对应的就是146万辆新能源汽车的销量。这样的规模对于目前吉利新能源汽车月销千余辆、厂商排名50名开外的成绩而言，吉利得跑起来才能完成。
写在最后
有消息称，即将上市的全新吉利星越L1.5T混动版将由“雷神动力”混动平台打造。而雷神智擎Hi-X能不能超越比亚迪DM-i、长城柠檬DHT，成为国产最强混动平台，就看不久后星越L混动版的表现吧！
标签：丰田 吉利 雷神动力 吉利新能源 雷神智擎hi·x 吉利汽车集团
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