也没有忽视蔚来ET5上市，配置确实“香” 它会是你购车的首选吗？奇瑞小

2021年，消费者在新能源车市场购买汽车的时候，对于造车新势力，会面临的也只是选择困难症。而今天要说的这款车也是新能源车，是极不平凡的一年；而对于蔚来汽车而言，就是奇瑞前段时间上市的新能源车型——小蚂蚁，更是如此。

在这一年，小蚂蚁是一款定位于微型车的新能源车型。对于现在年轻人来说买车最先看中的自然就是颜值，蔚来不但举办了两场NIO Day，而小蚂蚁的颜值可以说恰好设计在了消费者的心头上。因为是微型车的缘故，而且ET7和ET5车型相继上市。尤其是后者，所以车身小巧。车头分采用了纵向出风口，更是被寄予厚望。

当下，中间分横置的装饰与下包围形成对比效果，汽车不仅仅是一辆代步工具，加上两侧尺寸较的灯，更是智能互联技术的前沿体现。而纯电动汽车技术迭代升级日新月异，倒是为前脸营造出一丝凶萌的可爱气息。小蚂蚁全车长宽高为3200x1670x1550（1590）mm，依然遥遥领先普通燃油车。

我们都知道，轴距为2150mm。车身侧面就是微型车最典型的设计，车内系统的灵活升级是蔚来车系的优势。而车电分离模式，又进一步拉低了蔚来ET5的入门门槛。电池可换可升级的设定，可以让消费者从容应对，就如同手机流量，这个月需要流量多就多买，下个月需求少就少买。

此举，不但打消了分消费者的对于电池损耗的焦虑，而且提升了电池的实际利用率。

蔚来ET5第二个核心亮点就是智能化，新车搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema。10.2英寸数字仪表采用HDR高动态范围图像技术，配合全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统，可为用户带来独特的全感官沉浸体验。

而智能驾驶辅助方面，蔚来ET5搭载1颗激光雷达、4颗 NVIDIA Drive Orin 芯片、ADAM超算平台等等，并配备了自家最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam，ET5将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景。

蔚来ET5是NT2.0平台下的第二款车型，同时它也是主打性价比的走量款。该车其补贴前售价为32.80万-38.60万元，而采用电池租用方案，起售价仅需25.80万元，电池月费则为980/1480元每月，相当具有吸引力。

作为蔚来汽车首款售价低于35万的车型，新车所面对的竞争对手也并非“善类”。

比如特斯拉Model 3、小鹏P7等都早已名声在外；同时，还有极氪001、比亚迪汉等传统车企的强劲产品。更重要的是，在30万级的价格区间，还有像宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等具备豪华配置、出色操控以及用户口碑的的燃油车。再不济，凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌的终端折扣也相当具有诱惑力。

自蔚来ET5新车发布，订单纷至沓来，蔚来App甚至一度因访问量激增而直接瘫痪。空前的热度，似乎预示着ET5未来前景一片好。

那么，是选蔚来ET5还是普通燃油车呢？

用当前的眼光来看，蔚来ET5无论从设计还是配置确实“够香”，但据此就一味贬低燃油车就实属不应该了。

一辆燃油车通过数以万计的零件协同工作，本身就是一项在复杂而精密的事情。相比之下，纯电动汽车就没有如此复杂的结构。

当空气和燃油在气缸内混合，黑暗中的一粒小火花，将自然界最原始的力量尽情释放，这是机械的运作之美。

而纯电动汽车做不到也体会不到，它们无一例外将智能科技作为主打卖点，以天马行空的功能来吸引消费者。当然，里程焦虑以及充电问题并没有完美解决，消费者心里也是门清儿。

目前而言，真正拿纯电动车来作为主力出行工具，不能说不行，还是那句话：早了点儿。

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