么市场策略为什么建议看官你入手荣威iMAX8而并非东风小康C37呢？奇骏荣

为什么建议看官你入手荣威iMAX8而并非东风小康C37呢？

列位好呀，由郑州日产及东风日产经销商共同销售。新车将仅配备2.0升自然吸气四缸发动机，咱们又再次会面啦，匹配CVT变速箱。奇骏荣耀拥有两款车型，实在太高兴啦。在这儿先真诚地感恩各位亲的驾，售价分别是18.93万元和19.28万元。起步价格甚至高于新奇骏（新奇骏的起步价格是18.19万）这是什么市场策略？【1】奇骏荣耀虽然是老车型，并祝愿伙家肥屋润、家庭美满，但是老当益壮？全新一代奇骏上市之后，闲话不多说，奇骏荣耀就成为了上一代车型。不过，马上请出这次的内容：正如我们所知，上一代奇骏在2021年1-6月的终端销量接近6万辆，MPV车型车身高、工艺好，在国内SUV市场表现数一数二。横向对比其它同级别的合资品牌SUV，不仅有着发动机负担小、物美价廉，丰田RAV-4荣放，的优势，本田CR-V这些车型的入门级车型，同时瞧上去相当纯洁有骨感，奇骏荣耀虽然是上一代了，所以受到量少男的喜欢。今儿个和成功人士们深度谈一谈这3辆星光熠熠的兼的MPV车型，这些都是我同事驾驶以来的心得。瞧瞧各位更加喜欢哪辆吧！

No1 荣威iMAX8 价格范围：18.88万至25.38万

销量方面：荣威iMAX8是由上汽集团厂家精心打磨的，自从上市以来销量业绩无疑是很厉害的，与此同时，荣威iMAX8落地价也相当低廉的，也得到了量车主们的支持和点赞。须知道：近段时间的荣威iMAX8再创新高，终于取得了0.32w辆的佳绩，获得了细分领域销量榜第14名的好成绩，成为了市场上盖世无双的璀璨的热门MPV，比市场的其他同级别的车型的表现都要牛。事实上，荣威iMAX8还有若干市场不认可的地方，然而作者君始终一如既往地相信荣威iMAX8的市场自信还是可以算是优秀车型之一。关键主要在于荣威iMAX8的剽悍的实力是国人均能看得见的。而且不管其整体颜值还是越野性等方面都无疑是轻而易举地能够吊打着常见的同级别的奢华车型。荣威iMAX8的硬核实力是无比爆棚的，估计它的下个月的销量业绩势必是再上一个台阶的。

荣威iMAX8的整个外观结构相对较运动且霸气十足，车漆特别薄，并且光彩夺目的线条同样相当地吸晴且气势十足，比较符合我的审美要求。另外，车头标致的造型显得特别有层次感觉，再有抑扬顿挫的多条腰线微微上扬，如行云流水一般，把荣威iMAX8相当吸睛的致美轮廓清晰地描绘了出来，看起来凌厉感爆棚。同时也有分体式的LED卤素车头灯组分布两旁，与此前的老款相比形成了显著的反差。

空间分：荣威iMAX8的前后排空间均很的，瞧起来非常气。比豪华的车型要舒服，并且内的物理位置的“style”也十分接地气，拉些日常行李是足够用的。它的长5016mm，宽1909mm，高1782mm，相信后排坐足数位小沙发仍然是洒洒水的。故此荣威iMAX8能够轻而易举地满足日常的使用需要。这点是很赞。同时其后尾箱表现也忒棒，能够放进许多行李箱。实用性媲美宿舍，因此在下感到十分喜欢。

除了美轮美奂的颜值、温柔呆萌的内饰之外，荣威iMAX8的动力性能还是非常不错的，它拥有的是234匹强劲动力的的动力总成，变速箱则采用常见的8挡手自一体系统，总的来说，荣威iMAX8不管是加速还是起步过程，都是非常棒的。对许多8挡手自一体支持者来讲可以是一个香饽饽。并且荣威iMAX8采用的是铝合金涂层的发动机缸体，这类材质的优点为耐高温。除此以外，荣威iMAX8的排量特性可以说是蛮打动人心的，荣威iMAX8舍弃了自吸的版本，媒体信息显示，2.0T的荣威iMAX8还是蛮可靠的。

车主心声：作者君觉得荣威iMAX8在上汽集团的加持下，在25万档次的MPV的范围内可以说是自信十足的啦。荣威iMAX8的外观颜值无疑是超高的，前脸特别帅气及运动，给我们一种欲罢不能的有趣感觉。另一方面，荣威iMAX8里面还是相对宽敞的，坐起来感觉还剩余不少的剩余的空间，并且它也十分耐开，不愧是上汽集团的最佳车型。

再者荣威iMAX8的燃油经济性是值得一提的：主要因为荣威iMAX8的油耗控制技术的精度有所提升的必然结果吧，故而更加匹配越来越多小伙伴们的出行需要。就现阶段来说，本人在城市跑得相对比较多，高速、国道的有的时候也会去溜溜，油耗表现一级棒，整个耗油数值可以控制为9L，它的油耗处于正常水平吧，在MPV里绝对能够称得上是耗油低了。因而在下是特别欣慰的。朋友们都不由自主地赞叹荣威iMAX8的燃油是十分赞的，不过如果开空调的话荣威iMAX8的油耗会稍微更高一点点。主要单位最终给报一分商务支出，故此现在这点很赞。即便暂时的磨合时间并不很长，但估计后期动力系统再深入融合过后，荣威iMAX8日后的油耗必然会更少。

专业人士点评：【不满意之处】本人认为荣威iMAX8的悬架装置还是忒生硬的，虽然可以使荣威iMAX8避免出现更多摇摆状况，不过当进入路况比较差的时候，难免会丧失许多驾驶舒适感受，pp比较难受的。另外，在跑高速的时候经常性地感觉到有胎噪与异响的情况，尤其到达凹凸不平或者陡坡的路段就更严重啦，还有，换挡的过程中感觉它的油门踏板位有时候会抖动，找了客服，但最后也说不出具体是怎么回事。不少朋友还提出了以下的不满意之处：1.新车入手的时候荣威iMAX8的空调的排气是非常明显的。2.蓝牙系统有时候会出现没网络的状况，3.油耗有一点点，

车型2 五菱凯捷

外观造型方面，五菱凯捷整体设计还可以，对在下而言是相当满意的。前脸十分有霸气，十分修长，中网尺寸并不是很，比较霸气，而且恰如其分地融入了好多具备鲜明特征的上汽通用五菱家族色彩的饰条，前脸两个灯位于两边，瞅起来感觉比较有运动感。它的侧面采用常见的溜背的设计，腰线绝对是格外漂亮的，就好似小蛮腰那样很舒服，给众人一种敦实可靠的感受。而且五菱凯捷的车漆比较薄，亮度相当高。可以说是最完美。尾应用了上汽通用五菱家族式的设计理念，同时尾灯采用了量硬朗且立体的设计元素，点亮后还是特别好看的。总的来说，五菱凯捷的外观是非常适合小哥哥们的要求的。我朋友都一致觉得五菱凯捷是非常靓丽的。

当作者君银两不充裕的时候，就会去线下的“4儿子”店试驾，目前个人感觉现款的五菱凯捷隔音效果特别靠谱，开起来相当安静，虽然重量那么重，还那么长，不过操控是相当好的。

第3款车型 东风小康C37 5.49万~5.89万

外观点评 东风小康C37的色彩风格对于我来说还是比较赞同的，很高贵的，中网格栅与轮毂都是熏黑的，底盘稳定性很棒，高速转弯平稳且流畅，刹车很平稳。腰线再有奢华MPV独特的轮毂点缀其中，犹如是一位尊贵的芭蕾舞者。不得不提的是，新款的东风小康C37走的是务实兼低调化的设计路线，它的尾十分有层次感，同时又不失运动感。可以说科技感是满满的。在下主要欣赏东风小康C37的前脸设计，因为显得非常嚣张，且特别有活力、动感的感觉。

内饰亮点 我对东风小康C37的整体内饰理念是绝对欣慰的，装配相当精良，误差可控，除此之外，东风小康C37的高品质方向盘手感也非常“叔”服，同时油门刹车的灵敏度也特别不错，整体的驾驶体验还过得去的。值得注意的是，东风小康C37的前后排的座椅不软不硬，贴合度的处理也是格外赞的，同时使用了纯天然面料铺盖而成，甚至可以说是几乎没有任何瑕疵的，实话说代步车还得舒服的才行的，值得注意的是，东风小康C37截止目前也并没有觉察到一丁点的异味情况。而且车内的噪音几乎是听不出来的。因此长时间的体验也是很安全的。

动力而言，东风小康C37的加速响应特别快速，一踩下油门的瞬间，就能实现超车。同时还能感受到比较明显的推背感，降噪效果也十分好，整个提速过程发动机的“嗡嗡”声音是压根感觉不到的，这个细节十分好。此外，因为小编日常多是出勤为主，因此也没有必要对东风小康C37的动力进行太多的升级。

车友点评 颜值棒动力强，这便是我对东风小康C37的高度评价了。东风小康C37的车头整体而言还是非常漂亮的，前头灯瞅着忒有气质，亮度也是挺高的。值得注意的是，东风小康C37的中网采用了熏黑处理，粗壮的镀铬饰条和led灯构成了家族式的设计，两者交相辉映。再者，东风小康C37的铝合轮毂可以说是引领时尚时髦的标志。小也非常协调，整个造型比较到位。开出去遛弯就感觉它非常的有气势。侧的线条也很帅气的，四个轮胎的设计也非常吸引人，较价格相似的MPV更加气一点。车子跑起来非常安静！跑了小半个月，感觉还行呀，动力格外有劲。总的来说，东风小康C37的价格还是比较赞的，顶配的东风小康C37竟然小于5w票票就可以成交了，自从有了东风小康C37以后笔者全家人偶尔就会出去兜风。

总结

上面所分享的都是MPV，指导价最低的MPV是东风小康C37，然后是五菱凯捷，相对较高的是荣威iMAX8，值得列位特别留意的是，不同车型的终端价是不一致的，资料显示，荣威iMAX8最低4S报价需要18.88w票子，五菱凯捷与东风小康C37则低至10.48w、4.89w，因此可知，这些MPV差距还是比较的，不知道上述解读的MPV有哪台是你们钟意的呢？

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