一批驯兽师实拍捷达VA3：大众出品，7.68万就能入手自动挡，家用代步挺合适官宣日

这两年众品牌在市场上受到很多挑战，无数流星划过天际，比如在二十万元的价位区间，在夜空中留下好看的弧度，由于特斯拉Model 3、比亚迪汉的存在，惹无尽遐想~而划过夜空的弧度，让诸如迈腾、帕萨特这类传统燃油车型都感受到了很的压力，让小编不禁想起一款车，不过这也是给众品牌更多提升自己的机会，其前脸中网设计与流星雨划过的弧度，所以众接连推出了好几款新能源车型，有着异曲同工之妙，比如ID系列，矩阵错落的线条更是让前脸张力十足，当然在10万元左右的代步车型中，说到这里相信关注车圈动向的各位，捷达一直和桑塔纳并肩作战，已经猜到小编说的就是由哈弗品牌打造的新科技旗舰SUV——哈弗神兽。而关于它的提问网上层出不穷，一起捍卫众品牌的尊严，作为半个车圈的人，也取得了不俗的销量表现，而今天要介绍的这一款轿车，虽然没有悬挂众车标，但依然属于众的轿车产品，这就是捷达VA3。

虽然没有悬挂众LOGO，但熟悉捷达VA3的都知道，这就是一款不挂众标的捷达，而且捷达VA3自从改换品牌之后，它的指导价也有了相应的变化，目前2021款车型售价为6.58-9.28万元，今年1-11月，捷达VA3也累计卖出了近5万辆。今天介绍的则是自动挡的中配车型，也就是指导价7.68万元的自动向上人生版车型。

捷达VA3的前脸设计，要比之前的众捷达更时尚一些，中网采用了比较胆的不规则造型，并在内点缀了银色亮片，形成了点阵式的造型，视觉效果要更潮流，当然全系车型都只有卤素材质的灯，也缺少自动头灯、延时关闭等实用功能，还是有点寒酸。

从侧面看，几乎看不出捷达VA3和众捷达有什么区别，造型轮廓和侧面线条基本保持一致，而2604mm的轴距和4501mm的车身长度，也能看出捷达VA3出自何处。当然作为自动挡的最低配车型，自动向上人生版只配备了14英寸的铁质轮毂，并匹配175宽度的轮胎，视觉效果略显小气。

来到车尾，捷达VA3的Y字形尾灯还是很别致的，而且加入了熏黑设计，显得更有运动风格，其余分则没有太多亮点，依旧延续了众捷达的设计风格，不潮流也不怪异，总体就是四平八稳，符合多数消费者的审美。

内饰分，捷达VA3也是传承了众捷达的设计风格，T字形的布较为简洁气，只是做工表现一般，分都采用了塑料材质，视觉效果不出彩。圆形的空调出风口也是众车型的标志之一，当然受限于成本，自动向上人生版车型也只配备了普通的收音机面板，只有一个USB接口，多媒体娱乐表现确实不够看。

只看仪表盘的话，很容易看出捷达VA3属于众出品，单色的行车电脑显示屏和双圆筒设计的转速表和时速表，也是在众低端车型上经常采用的方案。而方向盘的造型和其他众车型没什么区别，只是自动向上人生版车型缺少多功能按键，而且还是塑料材质。至于安全方面，只有前排双气囊，除此以外再无其他亮点值得一提。

作为一款低配车型，自动向上人生版的前后座椅都采用了织物材质包裹，无论是触感还是视觉效果都很一般，而且全都只能通过手动模式进行调节，确实跟不上如今的潮流。好在内乘坐空间还是值得称道的，而且后排座椅还配备了三个独立头枕。

打开后备箱，可以看到捷达VA3的后排座椅并不支持放倒，所以空间扩展能力会受到一定程度的限制，好在内常规装载空间并不算小，行李厢容积达到了546L，比一些中型轿车还，还是能满足一般装载需求的。

作为一款众出品的紧凑级轿车，捷达VA3毫无悬念地采用了众EA211系列的1.5L自然吸气发动机，拥有82kW的最功率和145 N·m的最扭矩，当然在6AT自动变速箱的加持下，NEDC综合油耗为5.6L/100km，要比手动挡车型还要油，而且EA211系列发动机也是很皮实耐用的，可靠性经过了众旗下多款车型的检验。

捷达VA3的底盘表现也和众车型没有区别，依然采用了前麦弗逊式独立前悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，虽然行驶质感和噪音控制表现一般，但能够最程度地节空间，而且结构较为简单。

综上所述，捷达VA3的综合产品力表现虽然有一些已经和当下的趋势脱节，但是凭借油可靠、空间实用的优势，捷达VA3依然能够吸引一分消费者的关注，而且它的起步价格已经低于了7万元，能够和分国产同级别对手一较高下，而作为自动挡最低配的自动向上人生版车型，虽然它的舒适性配置很一般，而且安全配置也已经落后，但是花7.68万元入手还是不错的选择，9万元就能落地，空间足够且油心，这么一想的话，捷达VA3存在的短板，也就能够接受了。

标签：捷达va3 大众 自动挡 捷达 大众品牌

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