系车的狂欢11月豪华中大型SUV销量：X5夺冠雷克萨斯进前三，Q7没追上红旗收官战

每到临近年底的时候，所以榜单的竞争也是非常激烈。比如说我们常提到的B级车领域，都是车市销量明显上升的时候。这基本上是每年车市的固定规律，几乎也是每年一个样，不过倒也可以理解。毕竟进入11月开始，毕竟这个细分市场算是各车企品牌力和产品力集中展现的最佳舞台，没多久就要过年了。早早买台车，竞争程度可想而知的残酷。而结合着今年1-11月累计销量来看，既不用赶上年底价格高峰，B级车最后的赢家似乎也差不多尘埃落定了。“日系三剑客”暂时包揽前三根据乘联会公布的最新数据，又不耽误开着新车回家过年，日系车在11月份的B级轿车市场表现是最好的。我们熟知的“日系三剑客”——凯美瑞、雅阁、天籁都有着很出色的销量成绩。在这其中，何乐而不为？

近日，卖得最好的车型是丰田旗下的凯美瑞，中汽数据终端零售数据发布了11月中型SUV的销量。通过这个表格，在多数轿车都下滑的背景下，我们可以看出巨的信息量。在众多中型SUV中，凯美瑞依旧顶住了缺芯的压力，我们先来看百万级。在百万级市场中，11月份卖出了24817台新车，理想ONE毫无疑问的以13438辆的成绩拿到了细分市场的第一。但是纵观整个榜单，其实虽然都是中型SUV，但车型的级别并不相同。今天，我们就主要为家剖析百万级豪华SUV销量。

通过直观的销量数据我们能看出，在众多豪华中型SUV中，宝马X5以单月4549辆的成绩稳坐该细分市场的第一名。而同级别的奔驰GLE，则以3711辆的单月销量成绩紧随其后。不过能够看出，二者之间的差距其实并不算小，这主要是因为GLE的价格越涨越高，且高配车型发动机3.0T缩水为2.5T的原因。

排在GLE之后的这款车型或许家会有些意外，按照常理来说，BBA一般都是固定的前三名。但是，在中型SUV这一细分市场还真并非如此。排在第三位的居然是雷克萨斯的RX，以3533辆的成绩紧跟GLE。至于家心中的疑问：奥迪Q7，我们下面再说。

在前三之外，第四名则是保时捷的卡宴，单月销量1901辆，第五名是沃尔沃XC90，单月销量1890辆。这两台车没有什么太多可说的，保时捷之所以排名靠后，其原因主要是产能问题和价格过高，虽然都在同一级别。但事实上卡宴的落地价基本超出X5、GLE截。至于XC90，它实在太老了，能有1890辆的销量已经实属不易。

排在第六位的，是我们的国货产品——红旗HS7。作为目前在售车型中的燃油旗舰SUV，HS7从推出开始就备受关注，虽然偏高的价格会让多数人犹豫不决。但是整体出色的机械素质和极高的配置加上红旗近年来越走越高的品牌形象，还是让这款顶级豪华SUV有了还算不错的销量。

至于上文提到的奥迪Q7，此次并未出现在榜单中。这也就意味着，Q7的销量甚至没能追得上红旗HS7。究其原因其实很简单，宝马X5和奔驰GLE之所以能统治前两名，就是靠的品牌力和产品力双优。而反观奥迪Q7，在目前芯片短缺的背景下，价格既不能像XC90、HS7一样拿出诚意，产品力又失去了第一代车型应有的霸气特色，变得越来越平庸，加上奥迪日渐下滑的品牌影响力，高端车型的销量腰斩也就说得通了。

结语：正如我们普通老百姓时常会感觉到生活不易，但生活在顶端的人群其实压力更的道理一样。这些豪华品牌的高端车型，其实也是一样，稍有不慎就会被消费者所遗忘。如今的奥迪Q7，就略带一些这样的意味。如果未来X5国产后拿出了相对合理的售价，那么GLE和Q7乃至整中型SUV市场，都会面临着巨的压力。

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