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来源：中新经纬
针对网传“比亚迪将要新一轮涨价”一事，两家工厂5000多名员工将集体被迫休假。梅赛德斯-奔驰两家工厂停产时间为4月18日至5月3日，比亚迪汽车品牌及公关事业总经理李云飞发布微博表示，共计16天。这两家工厂分别位于巴西圣保罗州（Sao Bernardo do Campo）和米纳斯吉拉斯州（Juiz de Fora），此为不实消息。
同时，其中Sao Bernardo do Campo 工厂拥有5000 名员工，比亚迪汽车官方微博也转发称，Juiz de Fora 工厂拥有600名员工。对于停产原因，“请家不信谣、不传谣。”
▲比亚迪微博截图
3月15日夜间，梅赛德斯-奔驰表示，比亚迪曾在官方微博宣布分车型涨价。官方说明显示，停产的主要原因是全球半导体供应短缺，受原材料价格持续幅上涨影响，目前梅赛德斯正在调整卡车、卡车客舱、客车底盘等汽车零件的生产。值得注意的是，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，因为半导体芯片短缺，上调幅度为3000-6000元不等，梅赛德斯-奔驰早在3月份就已安排了1200名工人带薪集体休假。而在3月31日，此次价格调整将于3月16日零时起生效。
▲比亚迪微博截图
4月3日晚间，梅赛德斯·奔驰方面也表示，比亚迪在港交所公告称，根据公司发展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车版块公司将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
此外，根据比亚迪2022年3月产销快报显示，3月新能源汽车产量为106658辆，同比增长416.96%；销量为104878辆，同比增长422.97%。3月新能源汽车动力电池及储能电池总装机量约为5.353GWh，2022年累计装机总量约为14.738GWh。而3月份燃油汽车的产量和销量均为0。
此前，比亚迪披露的年报显示，公司2021年实现营业收入2161.42亿元，同比增长38.02%；归属于上市公司股东的净利润30.45亿元，同比下降28.08%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.55亿元，同比下降57.53%。
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