新能源车市场崛起,传统车企如何应对?随着全球能源转型和环境保护的推进,新能源汽车市场近年来一直保持快速增长。根据数据,2023年全球新能源车销量将达到2200万辆,占汽车总销量的20%以上。这不仅对整个汽车产业产生了深远影
对于分新能源品牌来说，此次获得的车型项目生命周期内预计产品销售额约5亿元。，2022年都迎来了一个开门红，新势力中，蔚来、理想、小鹏、零跑、哪吒都实现了幅度的增长，甚至月销量过万；比亚迪、吉利、奇瑞、长城等传统车企在新能源板块也取得了爆发式增长，尤其是吉利，前两个月累计销量30289辆，同比增562.3%。
新能源汽车整体销量涨，极狐却掉了队。1月份极狐销量仅827辆，要知道这可是春节前冲量的一个月；2月份销量550辆，连续两个月不过千辆，而且是在环境一片向好的情况下。
不知道家挤没挤过早高峰的公交车，即便是你站在那不动，庞的人流量也能推着你向前走。很显然，极狐在高峰时期错过了班车，只能呆呆地留在原地罚站。
销量极度低迷，极狐病急乱投医，开始想起了歪主意。近日，极狐官方发布了一则营销视频，视频内容是去年特斯拉员工在测试刹车的时候，出现了故障，解说人员脱口而出的一句国粹，表达了对特斯拉刹车的失望，进而彰显极狐的制动距离在37米以内。
且不说这是去年的事件，令人疑惑的是极狐为何如此愤怒，是眼红特斯拉的销量，还是感慨极狐这样优秀的产品无人问津。
我们先来回顾一下特斯拉员工测试刹车的事件，第一次测试，是正常刹车；第二次测试是按车主的要求做的，是点刹，当时路面有积水，才出现刹车不足的情况。事后，车主也发了澄清说明，并表示歉意。
退一万步来说，特斯拉在制动距离上有漏洞，但是在后期的表现中，并没有出现刹车失灵的情况。反而是极狐官方，不遗余力地考古一年前的旧闻，来彰显极狐的优越感，岂不知这样的行径，只会适得其反。
作为官方，产品营销中出现不文明用语，可见极狐的品牌文化是何其的狭隘，传统美德中的温良恭谦让，极狐是一样没学会，只记得一些恶言泼语。
新能源的竞争确实很激烈，不乏拿自家的优势去对比友商的缺点这样的案例，但是极狐这样的营销，只能说是毫无底线。
目前极狐在售的有两款车型，阿尔法T售价24.19-31.99万元，纯电续航在480-653公里；阿尔法S售价25.19-34.49万元，不包含华为HI版，纯电续航525-708公里。从数据上来看，这两款产品没什么毛病，但是为何一直处于销量边缘地带呢。
极狐费尽心机地去翻别人的黑历史，不如好好反思一下自己，为何迄今为止不能立稳高端品牌的形象。很一分原因来自北汽新能源，早前为了单纯的销量利益，将重点放在了B端市场，而且还是油改电产品，给人留下低端劣质的品牌形象。
当后知后觉的意识到C端才是销量来源的时候，极狐显然已经掉队了，产品同质化严重，而且销售网络严重不足，很难得到消费者的认同。
在极狐极力地想要将华为与自己绑定在一起的时候，又面临着产品迟迟无法交付的尴尬面。去年官方就宣称，极狐 阿尔法S 2021款 华为HI 基础版和高阶版在11月份的广州车展交付，如今半年时间都过去了，依旧是杳无信息。
很早之前极狐就称，是与华为最早合作的，产品将进入华为门店销售，利用华为庞的销售网络，实现销量上的反超。事实上华为将重心倾斜到了问界身上，根本无暇顾及极狐。
从极狐到现在，我们可以发现一个问题，一直在抱腿，似乎没有独立自主的能力。不论是与麦格纳合资，还是强调有华为、宁德时代这样强的朋友圈。向外界表达的都是别人如何优秀，就是没有自己的核心技术。
纵观各新能源汽车品牌，都有着自身鲜明的特点。反观极狐，产品表现一般，既没有蔚来那样的服务理念，也没有特斯拉那样先进的智能软件。好不容易与华为合作推出了高端产品，却面临着无法交付，销售网络匮乏的难题。
新势力造车品牌一开始也面临着交付困难、销售网络不足，一是没有自己的工厂，二是销售网络要从零开始。但是极狐不一样，毕竟背靠着北汽，有着几十年的整车制造经验，而且不乏销售网络。
事实却是没有华为的帮助，极狐似乎找不到销售渠道，北汽几十年的造车经验也无法解决量产交付的难题。我们不禁反问，“蔚小理”从当初的代工，到短时间内拥有自己的工厂，并且销量稳步增长，成为高端品牌的领军人物，极狐为何就做不到呢。结论就是，极狐在管理上存在着不小的漏洞。
2020年7月，刘宇接任马列，今年1月份媒体报道，刘宇或将升任北汽集团经理。在这一年多的时间内，刘宇带领下的极狐并没有起色。这也难怪，短时间内更换负责人，政策无法有序推进，很难做出有效的成绩。
在去年的一次采访中，刘宇表示：“毫无疑问特斯拉是强值得尊敬的行业先驱，我认为不是竞争对手……我们要静下心来，尊重友军。
在惨不忍睹的销量面前，极狐没有静下心来，也很难静下心来，更没有尊重友军，反手就是一句国粹。
结语：极狐现在面对的面确实困难，但是想想造车新势力当初深陷代工风波，市值跌，连年亏损的情况，极狐没理由去抱怨，用这样极端的方式传播品牌。正所谓打铁还需自身硬，无能狂怒要不得。希望极狐走回正道，提高产品本身的竞争力，做出高端品牌应有的姿态。
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