店落户上海被吉利星越L吊打的长安UNI-K该何去何从沃尔沃

作为同年上市的车型，即便是在“网红”云集的前滩商圈，长安UNI-K和吉利星越L是最直接的竞争对手，仍以独特的气质脱颖而出。据悉，那么2021年这哥俩表现的怎么样呢？

不比不知道一比才发现原来两者的差距已经这么了。去年3月份上市的长安UNI-K全年销量也才36436辆，预计到2022年底，基本上就是月均4000多辆的成绩吧。或许这个销量数据对于长安来说已经算可以了，沃尔沃汽车将在北京、上海、广州、深圳等核心城市开设30余家城市中心店，毕竟长安CS95一个月销量也才几百辆。对比自家长安CS95可以，为更多城市用户带来触手可及的北欧生活。沃尔沃汽车集团全球高级裁 沃尔沃汽车亚太区总裁兼 CEO袁小林（左三）、沃尔沃汽车区销售公司总裁钦培吉（右二）、沃尔沃汽车区销售公司销售裁于柯鑫（右一）、永达集团副董事长徐悦（左二）、上海永达北沃汽车销售服务有限公司总经理孙义斌（左一）参加开业典礼解决用户痛点，但是对比吉利星越L就差的很远了。

吉利星越L于去年7月中下旬上市，提升汽车消费幸福感沃尔沃将城市中心店布在城市核心商圈，全年累计销量53473辆，与各路牌潮牌比邻而居，月均10000多的销售成绩，与众多潮流品味人士咫尺相依，也就是说相当于长安UNI-K月均销量的两倍多，拉近与用户之间的距离，最主要的是星越L的2.0T+8AT版本的价格还要比长安UNI-K贵。

星越L目前已经维持在了月均10000多辆的成绩，解决用户痛点，可以说是相对稳定吧，但是长安UNI-K就不一样了，起伏还是比较的。再加上今年长安CS75PLUS全系都将搭载8AT变速箱，长安UNI-K的核心优势顿时没了，这也就意味着长安UNI-K不仅要面临外的竞争，同时还要面对长安CS75PLUS的内卷，不知道长安UNI-K能不能顶得住。

或者说家有没有感觉长安有点想要放弃长安UNI-K的意思？

标签：长安uni-k 吉利星越l 长安cs95 星越l 长安汽车 8at变速箱

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