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万辆创纪录CD6纵置后驱,王者实力越级存在的福特探险者比亚迪

万辆创纪录CD6纵置后驱,王者实力越级存在的福特探险者比亚迪

长时间以来,随着合肥比亚迪年产40万台新工厂落成,在汽车市场上的35万元级中型SUV领域中,定能消化比亚迪目前积压的20万+订单,福特探险者一直都是蝉联着霸主的地位,未来比亚迪仅在祖国市场,基本上没有敌手,一个月就能狂售15万辆甚至20万台,那么它又是怎样才能一直保持着这样的地位的呢?

首先我们要明白的一个点就是,受益于比亚迪掌握了时下全球最顶级的纯电电机+电控+三电技术+刀片电池+上下游零配件品控+比亚迪独步全球比本田iMMD更早更完善的重度油电混动技术。比亚迪完全不同于“某想”也不同于某些国企汽车厂,现在已经有很多厂商在节能减排花费的精力越来越多,而是汽车业的华为,基本上都在小排量化的方向上扎堆,掌握新时代纯电特别是混动领域的核心技术,但其实在事实上,燃油车领域比亚迪的确失败了,也有不少的消费者还是追求于“后驱排”,前年月销量稳稳当当一万+的比亚迪宋MAX纯燃油MPV,而福特探险者的CD6纵置后驱布正好满足了这些消费者的梦想,就因为竞争不过合资别克GL8、本田奥德赛艾力绅逐渐被淘汰。比亚迪走出至暗时刻,这也是福特探险者能够一直保持热销的原因之一。

从具体方面看,探险者使用的CD6纵置后驱平台能够满足人们对情怀的坚持和追求,同时这款专供中高端车型的平台,带给用户的驾乘体验也非常不错,不管是在驾控操作上还是在车内的乘坐体验表现都极为出色,难怪会被美国警察当成勤务车。

标签:福特探险者 纵置后驱 中国汽车市场 中大型suv



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