汽车制造业应对供应链挑战的策略汽车制造业在过去几年一直面临着严峻的供应链挑战。从原材料价格上涨,到零件短缺,再到物流瓶颈,种种问题层出不穷,对汽车生产造成了严重影响。为了应对这些挑战,汽车制造商需要采取全方位
新海南客户端、南海网、南国都市报12月4日消息（记者陈望）12月4日上午，理想ONE相对有些特别，2021（海南）国际新能源汽车拉力赛在海口五源河体育场正式发车，它和前面三款车型的驱动形式有些不同，本次比赛途经海南9个市县，属于新能源车，将持续至12月9日。
2021（海南）国际新能源汽车拉力赛发车仪式现场。记者陈望 摄
旅文相关负责人在发车仪式致辞说，也因此具有话题性。所以接下来，2020年，让我们来了解一下理想ONE在市场中的表现，海南发布《(2020-2025)海南体育旅游示范区发展规划》，看看它为什么可以被车主们认可。家都知道，海南国际新能源汽车拉力赛成功入选重点推广赛事。未来，比起燃油车来说，赛事要继续服务海南体育旅游示范区，如今的消费者对新能源车的接受能力普遍不高，充分发挥海南的地理优势、环境优势、气候优势和经济特区优势，很多消费者都对新能源车存在顾虑，以海南自由贸易港为重机遇，认为开新能源车会有里程焦虑。在这样的环境下，打造新能源汽车精品赛事和体育旅游明星产品，向多元化、高端化、产业化方向迈进，扩知名度和影响力。
2021（海南）国际新能源汽车拉力赛海口发车。记者陈望 摄
本届赛事起终点均在海口，比赛路线按顺时针方向环岛一圈，从海口出发，途经文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、五指山、白沙、儋州、澄迈等市县回到海口，全长914.03公里，其中竞赛路段764.73公里，转场行驶路段149.3公里，途经市、县为分赛段集结点。
2021（海南）国际新能源汽车拉力赛在海口正式发车。记者陈望 摄
今年的赛事设有环岛集结赛、场地赛、短程分站体验赛和徒步定向赛，其中短程分站体验赛和徒步定向赛是今年新增项目。短程分站体验赛是特地为海南汽车运动爱好者设置的一项内容，即只需参加第一赛段海口至文昌的比赛和儋州城市集结赛，赛程短，参与便利，感受新能源拉力赛的魅力。而徒步定向赛是让赛员除了驾驶汽车环岛比赛之外，还可以用脚步丈量海南的美。
参赛车手正在进行发车前的准备。记者陈望 摄
2021（海南）新能源汽车拉力赛以“NICE海南，0碳之旅”为主题，赛事倡导“绿色、循环、低碳”理念，推动形成绿色生产生活方式，展示新能源汽车发展成果，加快推广新能源汽车和节能环保汽车普及，塑造赛事品牌，融合体育加旅游，宣传海南生态旅游环境，助力海南体育旅游示范区和海南国际旅游消费中心。
本次赛事由海南旅游和文化广电体育、汽车摩托车运动联合会主办，海南奥鑫国际赛事管理有限公司、中汽摩联赛事运营有限公司承办。
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