坦克经销商因涨价而被处以重罚。长城教会丰田成为一个男人了吗？

本田CR-V已经开始在提高汽车价格的趋势。众途观也有很长的提价历史。丰田产品如Highlander、ELFA和雷克萨斯es一直尊重涨价，以及梅赛德斯-奔驰G-class等。根据过去的经验，“涨价”一词多与外国品牌有关，与国内产品无关。据估计，在许多人的刻板印象中，国产汽车仍处于以低价占领市场的阶段

事实并非如此。如今，国产汽车已不像过去那样落后了。他们不仅深入了合资汽车的腹地，而且在比亚迪（BYD Han）和长城坦克300（great wall tank 300）等许多相对昂贵的车型上取得了不错的销售业绩。比亚迪长期供不应求。航站楼没有折扣，基本上需要排队取车，300号油箱更好。坦克300在二手车市场早已曝光，但厂家对经销商有严格控制，基本不存在这种情况。前一段时间，一个地方的经销商非法提高了销售和交付的价格，这被网民报道，甚至取消了坦克品牌的永久管理权。可以看出，国产车并非没有涨价的条件，但管理理念不一致

过去，涨价行为可能是一种收益，在一些人眼中是品牌价值的体现。从本质上讲，如果一个模型能让消费者愿意提高价格，它确实是成功的，这表明它的市场需求不小，甚至与同级别的竞争对手相比，产品力量可能是过剩的。但从另一个角度来看，价格上涨太难看了。从长远来看，不可能不影响声誉。特别是随着市场竞争环境的日益激烈和消费观念的日益成熟，多数用户实际上已经开始抵制这种行为

丰田有着悠久的涨价历史。2019年，该公司甚至因违反反垄断法而被罚款8000多万元，但制造商并未予以关注。不久前推出的丰田赛纳（Toyota Saina）也喊数万元涨价费，甚至这也是官方的违约行为。相比之下，这家坦克制造商对非法经销商的严厉打击无疑给人一种在长城教丰田“做人做事”的感觉。此外，用户必须更加放心，并认可该品牌。禁止涨价保护了消费者权益，体现了企业的责任感，更有利于维护正常的市场秩序，促进公平竞争

此外，从坦克和丰田对涨价的不同态度来看，消费者还应该考虑，现在是否真的有必要提高合资企业的价格。支持国内生产不应该仅仅停留在口头上

标签：丰田 长城 国产车 坦克300

IT百科：

网者头条：

如何判断一个古董的真伪？ 翡翠饰品的常见造型有哪些？ 玉石在现代珠宝市场中的价值如何评估？ 狗狗需要每天散步多久？

王哲博客：快手主播吃鸡房间号怎么弄 seo大牛是怎么炼成的