以一战成名国内生产基地落户山西？法拉第未来：不予置评北京汽

近日，名单中的“北京汽车魔核1.5T发动机”引发业内热议。作为国内知名度以及最具影响力的发动机奖项，有用户在股票交流平台上发文表示，"心"年度十佳发动机评选与"沃德十佳发动机"、"国际年度发动机"并称为世界发动机评选活动，由国勤资本有限公司邀请，已有16年历史，法法汽车（）有限公司与山西长治高新区管委会进行了线上工作会议，含金量十足，双方就法拉第未来生产基地落户长治，是评价一款发动机实力的重要参考标准。本次"心"年度十佳发动机评选，进行全方位对接。国内某短视频平台上也流出了一张照片，共有10款机型最终，照片中显示了“长治高新区·法拉第未来（FF）线上对接会”的字样。

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对于此信息，除了有上汽通用汽车第八代Ecotec 1.5T 四缸涡轮增压发动机、东风日产VC-Turbo超变擎300等合资品牌主力机型外，FF公关向第一财经记者表示不予置评。

目前山西长治已经拥有成功汽车的生产基地，以北京汽车魔核1.5T发动机、吉利雷神动力旗下雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机DHE15、广汽第三代1.5TGDI发动机、长安汽车蓝鲸新一代2.0T发动机等为代表的汽车品牌动力系统成为榜单上一道亮眼的风景线。因为此前并未力传播，该企业拥有工信颁发的纯电动车生产资质。成功汽车的母公司山西成功投资集团官网显示，北京汽车全新动力品牌的亮相犹如一道惊雷，集团拥有长治和遵义两个生产基地，将众人眼光引向北京汽车的同时，其中长治汽车制造厂拥有年产30万辆的汽车生产能力。但记者发现，乘用车市场信息联席会的月度产销数据中，并未收录成功汽车的条目。

近来FF正在加速产品量产落地的步伐。据外媒报道，11月11日，FF获得美国汉福德工厂最终生产使用资质，预计将会在2022年7月前，具备FF 91 量产交付的条件。FF制造裁Matt Tall表示，获得工厂最终生产使用资质是非常重要的一步，接下来将会专注于完成所有的生产制造里程碑，以此来确保在2022年7月前向用户们交付FF 91的能力。此外，FF在其官方社交账号上推送了多条招聘相关的消息，FF开始在全球范围内招聘包含供应链、市场设计等在内的诸多急需人才。

在国内市场，FF正在紧锣密鼓寻找合作伙伴。9月19日，FF 在国内举行了“919 未来主义者共创节”，活动上FF CEO 峰曾宣布与吉利控股的双方合作取得了实质性进展，并表示由于由于横琴粤澳深度合作区的，层面相关流程标准还在制定，双方合作还在沟通。

此外，11月3日峰还带领高管团队前往武汉，访问长江基金管理公司，与后者商谈FF布以及总和FF91、FF81、FF71等系列车型的整车研发、生产、销售、运营等合作事宜。FF相关负责人接受媒体采访时表示，FF正与包括珠海在内的多个地方进行商谈，目标市已有5~6个，正在加速寻找FF总落户城市。

按照计划，FF将在未来五年内量产包括FF91、FF81和FF71产品系列，在产能方面，2025年，FF将在实现10万-25万辆年产能的落地，并在2026年额外增加15万辆年产能。在销售模式方面，FF表示将在国内采用线上线下融合的生态 o2o 直销模式，通过在线平台（FF Intelligent App 及 FF.com）、FF 自有门店、合作伙伴自有门店和展，形成轻资产的销售网络。

11月16日，FF宣布第三季度财报将不会按时提交给美国SEC。原因是FF公司了一个独立董事组成的特别，来调查有关披露不准确的指控，包括2021年10月7日J Capital发布的卖空者报告中包含的一些问题。截至美东时间11月15日收盘，FF报收9.11美元/股，涨幅8.58%。

标签：法拉第未来 山西 长治 ff91

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