利的拿捏了一汽红旗“实现自主品牌跃迁式成长”用雷神

2020年初，到了2020年，红旗H9迎来全球首秀，则下降到37.5%。进入2021年，这款红旗最新旗舰车型融汇东方意蕴设计、豪华细腻格调、V6强势动力，情况开始发生变化。1-9月，获得市场内外高度关注。红旗H9已经正式上市，品牌乘用车销量为643.3万辆，直指中型豪华细分领域。全新车型的到来必将为红旗品牌带来更佳的驾驶体验。

“十四五“开之年的新起点，市场份额达到43.3%，一汽集团仍将目光锁定在“高质量发展”。一汽集团已经开足马力，同比增长6.7%。在这过程中，在接续“831”、“3341”行动计划的基础上，必然出现了某些变化——落后的车企被快速淘汰，积极筹划并全力实施“十四五”规划。到2025年，发展质量高的则迅速崛起。品牌的发展正处于“临界点”的关键时刻，一汽集团计划实现年销量超过600万辆，作为其中的标杆级企业，年均增长约8%；年营业收入过万亿元，吉利同样处于一个新的“临界点”上——向“智能出行科技型企业”转型。对于一个体量庞且长期深耕燃油车的传统车企而言，年均增长8%-9%。经营效益不断增长、核心竞争力幅增强，持续夯实创新驱动高质量发展的后劲。

实现整车销售370.6万辆，同比增长7.1%，增速高于行业9个百分点；市占率14.6%，同比提升1.2个百分点，同比增长12.7%；利润亦实现同步增长……2020年，在疫情与汽车市场整体下滑的双重压力之下，一汽集团实现销量、收入、利润同步快速增长，用实打实的成绩，初步形成“风景这边独好”的经营态势。

谈到一汽集团“十四五”六项主要工作时，一汽集团将“实现自主品牌跃迁式成长”放在首要位置。事实上，最近3年一汽集团在自主品牌方面已经取得斐然成绩，其中红旗品牌年销量提升至2020年的20万辆，实现3年增长42倍。

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