汽车制造业的绿色发展之路汽车制造业是国民经济中的重要支柱产业,也是碳排放的主要来源之一。在应对气候变化和实现可持续发展的背景下,汽车制造业必须寻求绿色低碳转型,走上可持续发展之路。首先,在产品设计阶段,汽车制
据乘联会最新数据显示，同比增长22.0%，2021年10月乘用车零售171.7万辆，海外销售112,020辆，同比下降13.9%，同比增长114.3%。在芯片供应不足及市场黑天鹅不断的情况下，环比增长9.8%，长城全年销量破百万没有悬念。那么，其中新能源乘用车零售32.1万辆，究竟是哪些车型撑起了长城20201年销量呢？哈弗品牌依然是销量担当哈弗品牌10月销售62,593辆，同比增长141.1%，1-10月累计销售606,451辆，环比下滑3.9%。从数据来看，同比增长11.7%。其中，国内车市因芯片短缺导致同比下滑，哈弗H6月销27,341辆，但是已有所缓解，长城官方统计已累计100个月夺得国内SUV销量冠军。具有差异化的硬派版车型哈弗狗月销10,056辆，新能源汽车则再次呈现井喷式增长，同比增长43.4%。另外面向更经济适用性群体的哈弗初恋月销8,172辆，但是相比“金九”有所下滑。
新能源汽车实现逆市增长，多家车企销量破万。据了解，9月份新能源汽车批发销量过万辆的车企包括比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安、小鹏汽车，表现还是相对亮眼的，比亚迪再次创新高，而小鹏连续两月销售超万辆。
根据乘联会数据显示，2021年10月特斯拉批发销量为54391辆，其中出口40666辆，国内零售量仅为13725辆。作为对比，2021年9月特斯拉批发销量为56006辆，其中出口3853辆，国内零售量53153辆。从数据来看，虽然特斯拉在10月份与9月份的销量差距并不，但是出口与国内零售形成巨反差。
为什么会出现这种情况？众所周知，特斯拉全球共有两整车制造工厂，一个位于美国得克萨斯州，一个位于上海。目前，上海超级工厂已经成为特斯拉重要的生产基地，其不仅供应国内市场，同时也会销往全球各市场。因此，特斯拉在每季度前两个月都会优先供应海外市场，到第三个月才批量交付国内消费者。作为参考，7月特斯拉销量为32,968辆，包括出口24,347辆和国内销售8,621辆。8月特斯拉销量为44,264辆汽车，包括出口31379辆和国内销售12,885辆。据了解，特斯拉最新的德国柏林工厂投产只差临门一脚，但是其受到当地居民以及相关门的阻碍，年内投产存在很不确定性。
基于此，特斯拉每月在车型榜单的排名变化还是比较的，10月份特斯拉在国内零售量仅为13725辆，预计Model Y和Model 3的销售情况都不乐观。参照以往的销量榜单，宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪汉、小鹏P7、奇瑞eQ、理想ONE等车型表现都十分稳定。
为什么特斯拉能够持续火爆？就国内市场来看，作为全球电动车品牌的特斯拉，其品牌影响力是要高于其它车企的，这也是其最的优势。从运营模式来看，自特斯拉实现国产化后，其采用直营的销售模式更能够直接反映到产品上，即官方直接对产品进行加价或者降价，而在服务门店几乎不会出现加价提车的情况。此外，油价上涨带来的用车成本提高，也是消费者开始考虑购买电动车的原因。
值得一提的是，在全球车企遭遇芯片短缺的背景下，特斯拉销量非但没有明显萎靡，反而实现暴涨，连续两个月突破5万辆，未来月销5万辆相信也会成为特斯拉的常态。在各种利好消息的影响下，特斯拉股价连续突破高位。截止目前，特斯拉股价为1222美元，总市值为1.2万亿美元，成为继苹果、亚马逊、微软和谷歌后又一家市值超万亿美元的美国公司，领超全球车企。
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